{"id":43835,"date":"2026-10-12T12:42:04","date_gmt":"2026-10-12T10:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/c4-aircross\/"},"modified":"2026-10-12T15:26:45","modified_gmt":"2026-10-12T13:26:45","slug":"c4-aircross","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/c4-aircross\/","title":{"rendered":"Assurance auto Citro\u00ebn C4 Aircross : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le C4 Aircross est un SUV compact de 4,34 m, pr\u00e9sent\u00e9 en mars 2012 et produit jusqu&rsquo;en avril 2017 sur la plateforme du Mitsubishi ASX. Sur les versions 4&#215;4, une molette choisit le mode de transmission, et le coffre contient de 416 \u00e0 442 litres. Le budget estim\u00e9 va de 34 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 252 \u20ac par mois pour un jeune conducteur sans bonus (permis de 3 ans ou plus). Le devis en ligne prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Citro\u00ebn C4 Aircross ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res font varier la prime d&rsquo;un C4 Aircross.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.6 HDi d\u00e9veloppe 115 ch et le 1.8 HDi 150 ch, soit 35 ch de plus. Le 1.8 HDi, propos\u00e9 aussi en 4&#215;4, a la prime de base la plus haute, c&rsquo;est-\u00e0-dire le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus vaut 0,50 pour 50 % de r\u00e9duction sur la prime de base et 1,00 pour aucune r\u00e9duction. Un C4 Aircross co\u00fbte de 34 \u20ac \u00e0 84 \u20ac par mois \u00e0 0,50, puis de 68 \u20ac \u00e0 168 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : sur AutoScout24, les annonces lues vont de 4 500 \u20ac (mod\u00e8le de 2013, 230 000 km) \u00e0 11 980 \u20ac (mod\u00e8le de 2016, 70 254 km), donc le kilom\u00e9trage compte autant que l&rsquo;ann\u00e9e. De mai 2015 \u00e0 avril 2017, seul le 1.6 HDi 115 Euro 6 (norme antipollution plus r\u00e9cente) reste au catalogue.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le kilom\u00e9trage annuel, le stationnement en garage ou dans la rue et la zone (ville dense ou rurale) modifient la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : au tiers, seuls les autres v\u00e9hicules et les autres personnes sont indemnis\u00e9s pour 34 \u20ac par mois, alors que le tous risques \u00e0 84 \u20ac rembourse aussi votre Citro\u00ebn C4 Aircross.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Citro\u00ebn C4 Aircross<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant pr\u00e9sente 4 versions du C4 Aircross pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus, dont 2 quittent le catalogue en 2015. Le 1.6 essence de 2012 d\u00e9marre \u00e0 34 \u20ac par mois et le 1.8 HDi 150 4&#215;4 de 2014 plafonne \u00e0 84 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>C4 Aircross 1.6 essence<\/td>\n<td>2012<\/td>\n<td>Essence 115 ch, 2 roues motrices<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C4 Aircross 1.6 HDi 115<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>Diesel 115 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C4 Aircross 1.8 HDi 150 4&#215;4<\/td>\n<td>2014<\/td>\n<td>Diesel 150 ch, 4&#215;4<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C4 Aircross 1.6 HDi 115<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel 115 ch, Euro 6<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, 12 annonces de C4 Aircross vont de 4 500 \u20ac (diesel de 2013, 230 000 km) \u00e0 11 980 \u20ac (diesel de 2016, 70 254 km), avec un seul essence. Le prix m\u00e9dian, valeur qui partage les annonces en 2 moiti\u00e9s \u00e9gales, est de 7 395 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle convient aux exemplaires de 2013 d&rsquo;environ 230 000 km, affich\u00e9s 4 500 \u20ac ou 4 600 \u20ac, car leur valeur de revente est la plus basse.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle convient aux diesels de 2013 \u00e0 2015 entre 160 000 et 210 000 km, annonc\u00e9s de 4 960 \u20ac \u00e0 7 490 \u20ac, car leur valeur justifie de prot\u00e9ger le v\u00e9hicule.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle convient aux mod\u00e8les de 2016 sous 71 000 km, affich\u00e9s 11 390 \u20ac ou 11 980 \u20ac, car ce sont les plus chers de l&rsquo;\u00e9chantillon.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant chiffre un conducteur au coefficient 0,50, soit 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans, donc le tableau chiffre un conducteur \u00e0 permis de 3 ans ou plus, sans bonus. Le 1.8 HDi de 150 ch a une prime de base plus haute que le 1.6 de 115 ch, et le budget du jeune conducteur augmente avec elle. Ce budget estim\u00e9 va de 68 \u20ac par mois (1.6 essence de 2012) \u00e0 252 \u20ac par mois (1.8 HDi 150 4&#215;4 en tous risques).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>252 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare accepte les coefficients de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (absence de bonus), et le tableau suivant en compare 3 niveaux. Sur un C4 Aircross, le plafond passe de 84 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 168 \u20ac par mois \u00e0 1,00, et le plancher de 34 \u20ac \u00e0 68 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>151 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>168 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant classe les 3 motorisations du C4 Aircross, dont le 1.6 essence arr\u00eat\u00e9 en 2015. \u00c0 50 % de bonus, le 1.8 HDi 150 plafonne \u00e0 84 \u20ac par mois, le 1.6 essence d\u00e9marre \u00e0 34 \u20ac par mois et le 1.6 HDi s&rsquo;\u00e9chelonne de 36 \u20ac \u00e0 72 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.6 essence<\/td>\n<td>115 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 HDi diesel<\/td>\n<td>115 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.8 HDi diesel, 2 ou 4 roues motrices<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Citro\u00ebn C4 Aircross en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez la carte grise, le permis, le relev\u00e9 d&rsquo;informations (document de votre assureur actuel qui retrace votre bonus) et le RIB. La date de mise en circulation et le carburant, inscrits sur la carte grise, identifient la version exacte du C4 Aircross.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;application chiffre le devis en 2 minutes et conclut la souscription en 4 minutes. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Citro\u00ebn C4 Aircross chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction, Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur existe \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 toutes les formules, m\u00eame pour un compteur au-del\u00e0 de 200 000 km.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il ram\u00e8ne \u00e0 0 \u20ac le reste \u00e0 charge, la somme que vous payez apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix suit les conducteurs inscrits au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle vise les conducteurs qui roulent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le C4 Aircross est un SUV compact de 4,34 m, pr\u00e9sent\u00e9 en mars 2012 et produit jusqu&rsquo;en avril 2017 sur la plateforme du Mitsubishi ASX. 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