{"id":43830,"date":"2026-10-12T12:41:22","date_gmt":"2026-10-12T10:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/ax\/"},"modified":"2026-10-12T15:25:59","modified_gmt":"2026-10-12T13:25:59","slug":"ax","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/ax\/","title":{"rendered":"Assurance auto Citro\u00ebn AX : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Citro\u00ebn AX est une petite citadine produite de 1986 \u00e0 1998, que la Saxo remplace \u00e0 partir de 1996. Elle p\u00e8se 640 kg dans sa version d&rsquo;entr\u00e9e, offre environ 270 litres de coffre et re\u00e7oit des moteurs essence ou diesel de 50 \u00e0 75 ch. Son assurance co\u00fbte de 23 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 174 \u20ac par mois pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis en ligne de Leocare prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Citro\u00ebn AX ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res d\u00e9terminent le prix de l&rsquo;assurance d&rsquo;une Citro\u00ebn AX, et le profil du conducteur modifie le montant plus que le moteur.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.0 de 50 ch co\u00fbte de 23 \u00e0 44 \u20ac par mois et le 1.1 de 60 ch de 26 \u00e0 52 \u20ac par mois, tandis que le 1.4 de 75 ch atteint 58 \u20ac par mois. Plus le moteur est puissant, plus la prime de base (prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction) augmente.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus mesure la r\u00e9duction acquise (0,50 correspond \u00e0 50 % de r\u00e9duction, 1,00 \u00e0 aucune r\u00e9duction). Le prix minimal passe de 23 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 46 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la cote d&rsquo;occasion (le prix auquel la voiture se vend) d\u00e9pend de l&rsquo;\u00e9tat et du kilom\u00e9trage autant que de l&rsquo;ann\u00e9e. L&rsquo;Argus affiche 2 AX de 1996 \u00e0 500 \u20ac (143 300 km) et \u00e0 1 199 \u20ac (120 000 km).<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le prix varie selon que l&rsquo;AX dort dans un garage ou dans la rue, en ville dense ou \u00e0 la campagne, et selon le kilom\u00e9trage annuel.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tous risques \u00e0 58 \u20ac par mois repr\u00e9sente 696 \u20ac par an, soit 58 % d&rsquo;une AX de 1996 affich\u00e9e 1 199 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Citro\u00ebn AX<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant indique la prime mensuelle de 3 versions de l&rsquo;AX vendues en 1997, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus (coefficient 0,50). Dans ce tableau, la 1.0 Spot est la moins ch\u00e8re, \u00e0 partir de 23 \u20ac par mois, et la 1.1 Image la plus ch\u00e8re, jusqu&rsquo;\u00e0 52 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>AX 1.1 Image<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 1.1, 60 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AX 1.5 D Harmonie<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Diesel 1.5, 58 ch<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AX 1.0 Spot<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 1.0, 50 ch<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur 14 annonces diff\u00e9rentes lues sur AutoScout24 et L&rsquo;Argus, 8 affichent entre 1 000 et 4 000 \u20ac. Les 6 autres vont de 500 \u20ac pour une AX de 1996 \u00e0 7 890 \u20ac pour une AX de 1992 \u00e0 150 100 km. L&rsquo;\u00e9tat et le kilom\u00e9trage fixent la cote plus que l&rsquo;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : cette formule couvre les dommages caus\u00e9s aux autres et convient \u00e0 une AX qui vaut environ 1 000 \u20ac, comme celle de 1996 affich\u00e9e 1 199 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle ajoute le vol, l&rsquo;incendie et le bris de glace, et convient \u00e0 une AX en bon \u00e9tat affich\u00e9e entre 2 000 et 4 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle couvre aussi vos propres dommages, mais sa prime annuelle de 432 \u00e0 696 \u20ac repr\u00e9sente 36 \u00e0 58 % d&rsquo;une AX \u00e0 1 199 \u20ac, contre 11 \u00e0 17 % d&rsquo;une AX \u00e0 4 000 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants du tableau valent pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>47 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le profil chiffr\u00e9 est celui d&rsquo;un jeune conducteur titulaire du permis depuis 3 ans ou plus, sans bonus acquis (coefficient 1,00). La prime de base augmente avec la puissance et la valeur de la voiture, et l&rsquo;AX, avec 50 \u00e0 75 ch, reste \u00e0 un niveau bas. Le tableau compare un conducteur \u00e0 50 % de bonus et un jeune conducteur, dont le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 46 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>174 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient va de 0,50 (bonus maximal, soit 50 % de r\u00e9duction) \u00e0 1,00 (aucune r\u00e9duction), et aucune autre valeur n&rsquo;est accept\u00e9e. Le tableau suivant chiffre 3 profils : sur une AX, le prix maximal passe de 58 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 116 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>104 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;AX courante compte 3 moteurs essence et un diesel, hors versions sportives (GT, Sport, GTI) qui montent jusqu&rsquo;\u00e0 100 ch. Le tableau donne la prime mensuelle \u00e0 50 % de bonus pour chaque moteur : le 1.0 est le moins cher et le 1.4 de 75 ch le plus cher.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.0 essence<\/td>\n<td>50 ch<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.1 essence<\/td>\n<td>60 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 essence<\/td>\n<td>75 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 diesel<\/td>\n<td>58 ch<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Citro\u00ebn AX en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rassemblez le relev\u00e9 d&rsquo;informations, la carte grise, le permis de conduire et un RIB. La carte grise indique la puissance fiscale, qui est de 4 CV pour les AX 1.0, 1.1 et 1.5 D de 1997.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans l&rsquo;application Leocare, le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes. Leocare r\u00e9silie gratuitement votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Citro\u00ebn AX chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. Un contrat pour une AX \u00e0 23 \u20ac par mois b\u00e9n\u00e9ficie des m\u00eames services qu&rsquo;un contrat plus cher.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur se choisit parmi 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 chacune des 3 formules.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise, somme qui reste \u00e0 votre charge apr\u00e8s un sinistre, est ramen\u00e9e \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix tient compte d&rsquo;un conducteur unique ou d&rsquo;un couple d\u00e9clar\u00e9.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&rsquo;adresse aux conducteurs qui parcourent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Citro\u00ebn AX est une petite citadine produite de 1986 \u00e0 1998, que la Saxo remplace \u00e0 partir de 1996. 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