{"id":43826,"date":"2026-10-12T12:40:54","date_gmt":"2026-10-12T10:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/chrysler\/pt-cruiser\/"},"modified":"2026-10-12T13:03:15","modified_gmt":"2026-10-12T11:03:15","slug":"pt-cruiser","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/chrysler\/pt-cruiser\/","title":{"rendered":"Assurance auto Chrysler PT Cruiser : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Chrysler PT Cruiser est un monospace compact produit de 2000 \u00e0 2010, restyl\u00e9 en 2006. Il existe en essence 2.0 (141 ch) et 2.4 (143 ch), en diesel 2.2 CRD d&rsquo;origine Mercedes (121 puis 150 ch), en GT turbo de 223 ch et en cabriolet. Son assurance co\u00fbte de 27 \u20ac par mois (conducteur \u00e0 50 % de bonus) \u00e0 213 \u20ac par mois (jeune conducteur, 3 ans de permis ou plus). Un devis en ligne prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Chrysler PT Cruiser ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res font varier la prime mensuelle d&rsquo;un PT Cruiser : la motorisation, le conducteur, l&rsquo;\u00e2ge, l&rsquo;usage et la formule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : 82 ch s\u00e9parent le 2.0 de 141 ch du GT turbo de 223 ch, et la prime de base, c&rsquo;est-\u00e0-dire le prix de d\u00e9part avant toute r\u00e9duction, monte avec la puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus vaut 0,50 pour 50 % de r\u00e9duction et 1,00 pour aucune r\u00e9duction. La prime maximale passe de 71 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 142 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la cote d&rsquo;occasion (le prix de vente des exemplaires d&rsquo;occasion) va de 3 500 \u20ac pour un 2.0 de 2004 \u00e0 229 800 km \u00e0 12 900 \u20ac pour un GT de 2006 \u00e0 95 000 km.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un PT Cruiser gar\u00e9 dans la rue d&rsquo;une ville dense est plus expos\u00e9 qu&rsquo;un PT Cruiser rang\u00e9 dans un garage ferm\u00e9 \u00e0 la campagne. Le kilom\u00e9trage annuel fait aussi varier la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers n&rsquo;indemnise que les personnes l\u00e9s\u00e9es, le tiers plus prot\u00e8ge aussi votre Chrysler PT Cruiser contre le vol et l&rsquo;incendie, et le tous risques couvre ses r\u00e9parations : de 27 \u00e0 71 \u20ac par mois.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Chrysler PT Cruiser<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le GT turbo arrive en 2003, le cabriolet en 2005, et le diesel passe de 121 \u00e0 150 ch avec le restylage de 2006. Le tableau donne le prix mensuel par version et par ann\u00e9e pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus : 27 \u20ac pour un 2.0 de 2001, jusqu&rsquo;\u00e0 71 \u20ac pour un GT turbo de 2006.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>PT Cruiser 2.0<\/td>\n<td>2001<\/td>\n<td>Essence 141 ch<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PT Cruiser 2.2 CRD<\/td>\n<td>2004<\/td>\n<td>Diesel 121 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PT Cruiser cabriolet 2.4<\/td>\n<td>2006<\/td>\n<td>Essence 143 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>59 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PT Cruiser GT 2.4 turbo<\/td>\n<td>2006<\/td>\n<td>Essence 223 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>71 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, les 6 annonces lues sont affich\u00e9es de 3 500 \u20ac \u00e0 12 900 \u20ac, avec une m\u00e9diane de 4 095 \u20ac. 3 de ces 6 annonces sont affich\u00e9es sous 4 000 \u20ac, ce qui oriente ces exemplaires vers les formules les plus simples.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e au 2.0 de 2004 \u00e0 229 800 km (3 500 \u20ac) ou au 2.0 de 2001 \u00e0 125 000 km (3 990 \u20ac), car leur valeur est faible et leur kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : adapt\u00e9e au cabriolet 2.4 de 2007 \u00e0 178 000 km (4 200 \u20ac), dont la valeur justifie de garder le vol et l&rsquo;incendie couverts.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : adapt\u00e9e au cabriolet de 2006 \u00e0 55 000 km (9 490 \u20ac) et au GT de 2006 \u00e0 95 000 km (12 900 \u20ac), car leur valeur justifie de couvrir aussi la carrosserie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants du tableau ci-dessous valent pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>71 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans, donc le profil chiffr\u00e9 est celui d&rsquo;un conducteur dont le permis a 3 ans ou plus, sans bonus acquis (coefficient 1,00). Avec 141 ch, la prime de base d&rsquo;un PT Cruiser reste modeste, mais avec 223 ch le GT la rel\u00e8ve nettement, et le jeune conducteur supporte cet \u00e9cart faute de bonus. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 54 \u20ac par mois, et le tableau le compare \u00e0 celui d&rsquo;un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>71 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>213 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant chiffre 3 profils de bonus-malus, du coefficient 0,50 (bonus maximal) au coefficient 1,00 (aucun bonus), qui sont les seuls coefficients accept\u00e9s par Leocare. Pour un PT Cruiser, la prime mensuelle maximale double entre ces 2 coefficients : 71 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et 142 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>71 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>43 \u20ac<\/td>\n<td>128 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>142 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant donne le prix de chaque motorisation retenue pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Le diesel 2.2 CRD gagne 29 ch avec le restylage, de 121 \u00e0 150 ch, et sa fourchette passe de 29-48 \u20ac \u00e0 33-55 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.0 essence<\/td>\n<td>141 ch<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 CRD diesel, avant restylage<\/td>\n<td>121 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 CRD diesel, apr\u00e8s restylage<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.4 essence<\/td>\n<td>143 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>59 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.4 turbo essence, version GT<\/td>\n<td>223 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>71 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Chrysler PT Cruiser en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Munissez-vous d&rsquo;un RIB, du permis, de la carte grise et du relev\u00e9 d&rsquo;informations, le document de l&rsquo;ancien assureur qui prouve votre bonus. La carte grise du PT Cruiser indique son \u00e9nergie et sa date de premi\u00e8re mise en circulation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis en ligne prend 2 minutes et la souscription 4 minutes dans l&rsquo;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Chrysler PT Cruiser chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare obtient 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur existe en 3 paliers, \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 toutes les formules.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise (la somme restant \u00e0 la charge de l&rsquo;assur\u00e9 apr\u00e8s un sinistre) est ramen\u00e9e \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif retient soit un conducteur unique, soit le couple d\u00e9clar\u00e9 sur le contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&rsquo;adresse \u00e0 un PT Cruiser qui parcourt moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Chrysler PT Cruiser est un monospace compact produit de 2000 \u00e0 2010, restyl\u00e9 en 2006. 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