{"id":43824,"date":"2026-10-12T12:40:38","date_gmt":"2026-10-12T10:40:38","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/chrysler\/crossfire\/"},"modified":"2026-10-12T12:40:49","modified_gmt":"2026-10-12T10:40:49","slug":"crossfire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/chrysler\/crossfire\/","title":{"rendered":"Assurance auto Chrysler Crossfire : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Chrysler Crossfire est un coup\u00e9 et roadster assembl\u00e9 par Karmann sur la base de la Mercedes SLK, produit de 2003 \u00e0 2007. Elle re\u00e7oit un V6 3.2 de 218 ch avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports ou automatique \u00e0 5, et la SRT-6 monte \u00e0 335 ch. Son assurance co\u00fbte de 32 \u20ac par mois (conducteur \u00e0 50 % de bonus) \u00e0 267 \u20ac par mois (jeune conducteur, 3 ans de permis ou plus). Un devis en ligne prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Chrysler Crossfire ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res font varier la prime mensuelle d&#8217;une Crossfire : la motorisation, le conducteur, l&#8217;\u00e2ge, l&#8217;usage et la formule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le V6 3.2 de 218 ch vient de la Mercedes SLK, tandis que la SRT-6 de 335 ch co\u00fbtait 53 000 \u20ac \u00e0 neuf en 2004. Cette valeur \u00e9lev\u00e9e rel\u00e8ve la prime de base, c&#8217;est-\u00e0-dire le prix de d\u00e9part avant toute r\u00e9duction.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus vaut 0,50 pour 50 % de r\u00e9duction et 1,00 pour aucune r\u00e9duction. La prime maximale passe de 89 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 178 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la cote d&#8217;occasion (le prix de vente des exemplaires d&#8217;occasion) va de 7 900 \u20ac pour un roadster de 2006 \u00e0 177 200 km \u00e0 14 700 \u20ac pour une Crossfire de 2004, hors SRT-6.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : une Crossfire gar\u00e9e dans la rue d&#8217;une ville dense est plus expos\u00e9e qu&#8217;une Crossfire rang\u00e9e dans un garage ferm\u00e9 \u00e0 la campagne. Le kilom\u00e9trage annuel fait aussi varier la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : l&#8217;\u00e9cart entre le tiers (32 \u20ac) et le tous risques (89 \u20ac) correspond \u00e0 la prise en charge de vos propres d\u00e9g\u00e2ts, absente du tiers.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Chrysler Crossfire<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coup\u00e9 est commercialis\u00e9 fin 2003, le roadster en 2004 et la SRT-6 en 2005. Le tableau donne le prix mensuel par version et par ann\u00e9e pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus : 32 \u20ac pour un coup\u00e9 de 2004, jusqu&#8217;\u00e0 89 \u20ac pour une SRT-6 de 2005.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Crossfire coup\u00e9<\/td>\n<td>2004<\/td>\n<td>Essence 3.2 V6, 218 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Crossfire SRT-6<\/td>\n<td>2005<\/td>\n<td>Essence 3.2 V6 \u00e0 compresseur, 335 ch<\/td>\n<td>61 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Crossfire roadster<\/td>\n<td>2006<\/td>\n<td>Essence 3.2 V6, 218 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Crossfire coup\u00e9<\/td>\n<td>2007<\/td>\n<td>Essence 3.2 V6, 218 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, les 10 annonces de Crossfire lues portent sur les ann\u00e9es 2004 \u00e0 2007, avec une SRT-6 \u00e0 26 990 \u20ac. \u00c0 ann\u00e9e voisine, le kilom\u00e9trage fait varier fortement la cote.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e au roadster de 2006 \u00e0 177 200 km vendu 7 900 \u20ac, car il a la valeur la plus basse des annonces lues et un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : adapt\u00e9e au coup\u00e9 de 2006 \u00e0 174 500 km (8 950 \u20ac), dont la valeur justifie de garder le vol et l&#8217;incendie couverts.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : adapt\u00e9e \u00e0 la Crossfire de 2007 \u00e0 67 800 km (12 990 \u20ac) ou de 2004 \u00e0 32 843 km (14 700 \u20ac), car leur valeur justifie de couvrir aussi la carrosserie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants du tableau ci-dessous valent pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans, le tableau chiffre un conducteur dont le permis a 3 ans ou plus et qui n&#8217;a aucun bonus acquis (coefficient 1,00). Du V6 3.2 de 218 ch \u00e0 la SRT-6 de 335 ch, la prime de base change de niveau, et le budget du jeune conducteur suit cette hausse. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 64 \u20ac par mois, et le tableau le compare \u00e0 celui d&#8217;un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>267 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant chiffre 3 profils de bonus-malus, du coefficient 0,50 (bonus maximal) au coefficient 1,00 (aucun bonus), qui sont les seuls coefficients accept\u00e9s par Leocare. Pour une Crossfire, la prime mensuelle maximale double entre ces 2 coefficients : 89 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et 178 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>51 \u20ac<\/td>\n<td>160 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>178 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant donne le prix de chaque version, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus : la Crossfire n&#8217;existe qu&#8217;en essence, avec le V6 3.2 de 218 ch et sa variante suraliment\u00e9e de 335 ch. Seule la SRT-6, livr\u00e9e uniquement avec la bo\u00eete automatique, d\u00e9passe 218 ch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>V6 3.2, bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports<\/td>\n<td>218 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V6 3.2, bo\u00eete automatique \u00e0 5 rapports<\/td>\n<td>218 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V6 3.2 \u00e0 compresseur SRT-6, bo\u00eete automatique<\/td>\n<td>335 ch<\/td>\n<td>61 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Chrysler Crossfire en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez le permis, un RIB, la carte grise et le relev\u00e9 d&#8217;informations, le document de l&#8217;ancien assureur qui prouve votre bonus. La carte grise de la Crossfire indique sa puissance et sa date de premi\u00e8re mise en circulation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis en ligne prend 2 minutes et la souscription 4 minutes dans l&#8217;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Chrysler Crossfire chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare re\u00e7oit 4,8\/5 sur Trustpilot et affiche 98 % de satisfaction. Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur existe en 3 paliers, \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 toutes les formules.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise (la somme restant \u00e0 la charge de l&#8217;assur\u00e9 apr\u00e8s un sinistre) est ramen\u00e9e \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : seuls les conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur le contrat entrent dans le calcul du prix.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&#8217;adresse \u00e0 une Crossfire qui parcourt moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Chrysler Crossfire est un coup\u00e9 et roadster assembl\u00e9 par Karmann sur la base de la Mercedes SLK, produit de 2003 \u00e0 2007. 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