{"id":43703,"date":"2026-10-09T10:26:13","date_gmt":"2026-10-09T08:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/chevrolet\/trax\/"},"modified":"2026-10-09T16:43:08","modified_gmt":"2026-10-09T14:43:08","slug":"trax","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/chevrolet\/trax\/","title":{"rendered":"Assurance auto Chevrolet Trax : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Trax est un petit SUV de ville, cousin de l&#8217;Opel Mokka, vendu en France d\u00e8s 2013. <strong>Il mesure environ 4,25 m, offre environ 360 litres de coffre et 3 moteurs de 115 \u00e0 140 ch, dont 2 en 4&#215;4.<\/strong> Son assurance d\u00e9marre \u00e0 34 \u20ac par mois pour un bonus de 50 % et atteint 234 \u20ac par mois pour un jeune conducteur sans bonus, avec au moins 3 ans de permis. Le devis d\u00e9pend du moteur et de la transmission.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Chevrolet Trax ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le budget assurance d&#8217;un Trax repose sur 5 \u00e9l\u00e9ments.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motorisation et puissance :<\/strong> le Trax existe en essence 1.6 de 115 ch, en essence 1.4 turbo de 140 ch et en diesel 1.7 de 130 ch. Le 4&#215;4 (4 roues motrices) est propos\u00e9 sur le 1.4 turbo et sur le diesel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Profil du conducteur :<\/strong> le devis combine l&#8217;anciennet\u00e9 du permis, l&#8217;historique de sinistres et le coefficient de bonus-malus (une r\u00e9duction de 50 % donne 0,50, l&#8217;absence de r\u00e9duction donne 1,00). La prime de base, c&#8217;est-\u00e0-dire le tarif calcul\u00e9 avant le bonus, varie avec le moteur et la transmission du Trax.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule :<\/strong> au lancement en 2013, le Trax co\u00fbtait de 17 990 \u20ac (1.6 LS) \u00e0 23 290 \u20ac (4&#215;4 LT). La cote d&#8217;occasion, qui mesure le prix de revente actuel, s&#8217;\u00e9tend de 3 200 \u00e0 8 990 \u20ac dans les annonces consult\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Usage et lieu de r\u00e9sidence :<\/strong> l&#8217;assureur retient combien de kilom\u00e8tres vous parcourez par an, si le Trax stationne en garage ferm\u00e9 ou dans la rue, et si vous habitez une ville dense ou la campagne.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Formule choisie :<\/strong> 3 niveaux existent : tiers (responsabilit\u00e9 envers les autres), tiers plus (tiers auquel s&#8217;ajoutent bris de glace, incendie et vol) et tous risques (dommages \u00e0 votre voiture inclus). La cote reste sous 9 000 \u20ac : le tous risques revient de 55 \u20ac \u00e0 78 \u20ac par mois, le tiers de 34 \u20ac \u00e0 48 \u20ac par mois.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Chevrolet Trax<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une seule g\u00e9n\u00e9ration du Trax a \u00e9t\u00e9 vendue en Europe, et Chevrolet a quitt\u00e9 ce march\u00e9 fin 2015. <strong>Le tableau suivant chiffre le bonus maximal de 50 % : le plafond passe de 54 \u20ac pour le 1.6 de 2013 \u00e0 78 \u20ac pour le 1.4 turbo 4&#215;4 de 2014.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Trax 1.6 LS<\/td><td>2013<\/td><td>Essence 1.6 115 ch, 2 roues motrices<\/td><td>34 \u20ac<\/td><td>54 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Trax 1.7 VCDi LS<\/td><td>2013<\/td><td>Diesel 1.7 130 ch, 2 roues motrices<\/td><td>38 \u20ac<\/td><td>64 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Trax 1.4 turbo LT+<\/td><td>2014<\/td><td>Essence 1.4 turbo 140 ch, 4&#215;4<\/td><td>44 \u20ac<\/td><td>78 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un Trax neuf co\u00fbtait de 17 990 \u00e0 23 290 \u20ac au lancement ; d&#8217;occasion, les annonces s&#8217;\u00e9chelonnent de 3 200 \u00e0 8 990 \u20ac. <strong>C&#8217;est la valeur actuelle du Trax qui indique si la garantie de ses propres dommages vaut son co\u00fbt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Assurance au tiers :<\/strong> le tiers correspond au 1.7 diesel LS de 2013 \u00e0 190 000 km affich\u00e9 3 950 \u20ac, dont la valeur est trop basse pour rentabiliser une garantie des dommages.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tiers plus :<\/strong> le tiers plus s&#8217;adapte au 1.4 turbo 2 roues motrices de 2014 \u00e0 136 000 km annonc\u00e9 5 999 \u20ac. Sa valeur moyenne justifie les garanties vol, incendie et bris de glace, sans le co\u00fbt du tous risques.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tous risques :<\/strong> le tous risques se justifie pour le 1.4 turbo 4&#215;4 LT+ de 2014 \u00e0 26 700 km annonc\u00e9 8 800 \u20ac, dont le tr\u00e8s faible kilom\u00e9trage maintient une valeur \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les 3 formules sont chiffr\u00e9es ci-dessous pour un assur\u00e9 au coefficient 0,50.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tiers<\/td><td>34 \u20ac<\/td><td>40 \u20ac<\/td><td>48 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tiers plus<\/td><td>41 \u20ac<\/td><td>51 \u20ac<\/td><td>63 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tous risques<\/td><td>55 \u20ac<\/td><td>66 \u20ac<\/td><td>78 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucun permis de moins de 3 ans n&#8217;est assur\u00e9 par Leocare : les chiffres du tableau d\u00e9crivent donc un conducteur sans bonus qui a d\u00e9pass\u00e9 ce seuil. <strong>Avec 115 ch, le 1.6 donne au Trax sa prime de base la plus basse, alors que le 1.4 turbo de 140 ch la fait monter.<\/strong> Pour ce profil, le budget estim\u00e9 commence \u00e0 68 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td><td>34 \u20ac<\/td><td>78 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Jeune conducteur<\/td><td>68 \u20ac<\/td><td>234 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient se situe entre 0,50, le meilleur bonus possible, et 1,00, qui indique l&#8217;absence de bonus ; aucune autre valeur n&#8217;est accept\u00e9e. <strong>Entre ces 2 coefficients, le minimum passe de 34 \u20ac \u00e0 68 \u20ac par mois et le maximum de 78 \u20ac \u00e0 156 \u20ac par mois.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bonus max (0,50)<\/td><td>34 \u20ac<\/td><td>78 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td><td>54 \u20ac<\/td><td>140 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Sans bonus (1,00)<\/td><td>68 \u20ac<\/td><td>156 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Trax existe en essence 1.6 sans turbo, en essence 1.4 turbo et en diesel 1.7, avec un 4&#215;4 sur le 1.4 turbo et le diesel, mais pas sur le 1.6. <strong>Les fourchettes du tableau, \u00e9tablies \u00e0 50 % de bonus, montent avec la puissance, de 115 \u00e0 140 ch.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1.6 essence, 2 roues motrices<\/td><td>115 ch<\/td><td>34 \u20ac<\/td><td>56 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>1.7 VCDi diesel, 4&#215;4 en option<\/td><td>130 ch<\/td><td>38 \u20ac<\/td><td>68 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>1.4 turbo essence, 4&#215;4 en option<\/td><td>140 ch<\/td><td>42 \u20ac<\/td><td>78 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Chevrolet Trax en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un RIB, un permis de conduire, une carte grise et un relev\u00e9 d&#8217;informations suffisent pour assurer un Trax, ce dernier document retra\u00e7ant votre bonus-malus. <strong>La carte grise indique le moteur et la date de mise en circulation du Trax.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&#8217;application affiche le devis en 2 minutes et finalise la souscription en 4 minutes.<\/strong> Votre contrat actuel est r\u00e9sili\u00e9 gratuitement par Leocare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Chevrolet Trax chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trustpilot attribue 4,8\/5 \u00e0 Leocare, qui revendique 98 % de satisfaction. <strong>Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>3 formules modulables :<\/strong> 3 paliers de protection du conducteur sont propos\u00e9s : 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assistance 0 km :<\/strong> elle fait partie des 3 formules.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rachat de franchise :<\/strong> il supprime le reste \u00e0 charge, qui passe \u00e0 0 \u20ac (la franchise est la part pay\u00e9e par l&#8217;assur\u00e9 apr\u00e8s un sinistre).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conduite exclusive\/couple :<\/strong> le tarif prend en compte les seuls conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur le contrat.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Offre petit rouleur :<\/strong> au-dessous de 5 000 ou 8 000 km par an, cette offre s&#8217;applique.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Trax est un petit SUV de ville, cousin de l&#8217;Opel Mokka, vendu en France d\u00e8s 2013. 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