{"id":43698,"date":"2026-10-09T10:25:43","date_gmt":"2026-10-09T08:25:43","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/chevrolet\/cruze-2\/"},"modified":"2026-10-09T16:44:15","modified_gmt":"2026-10-09T14:44:15","slug":"cruze","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/chevrolet\/cruze\/","title":{"rendered":"Assurance auto Chevrolet Cruze : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Cruze est la compacte de Chevrolet, vendue en berline d\u00e8s f\u00e9vrier 2009, puis en 5 portes \u00e0 la mi-2011 et en break SW en 2012. <strong>Ses moteurs d\u00e9veloppent de 100 ch (essence 1.4) \u00e0 163 ch (diesel 2.0 VCDI).<\/strong> La facture mensuelle d&#8217;une Cruze va de 28 \u20ac avec 50 % de bonus \u00e0 207 \u20ac pour un jeune conducteur qui a son permis depuis 3 ans ou plus. Le devis en ligne demande la carrosserie, le moteur et l&#8217;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Chevrolet Cruze ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le moteur et le conducteur p\u00e8sent plus que la cote, qui reste modeste.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motorisation et puissance :<\/strong> du 1.6 de 113 ch des berlines de 2009 au 2.0 VCDI de 163 ch, 50 ch d&#8217;\u00e9cart s\u00e9parent les versions. Selon Auto-Data, la berline re\u00e7oit le 2.0 de 163 ch en 2011 \u00e0 la place du 150 ch, puis le 1.7 de 130 ch en 2012. Le 1.4 turbo de 140 ch n&#8217;arrive qu&#8217;en 2013.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Profil du conducteur :<\/strong> au coefficient 1,00, la Cruze co\u00fbte de 56 \u20ac \u00e0 138 \u20ac par mois, contre 28 \u20ac \u00e0 69 \u20ac au bonus maximal.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule :<\/strong> les 11 annonces d&#8217;AutoScout24 vont de 2010 \u00e0 2014, entre 100 000 et 229 000 km, avec une m\u00e9diane de 189 000 km. Le prix m\u00e9dian est de 4 750 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Usage et lieu de r\u00e9sidence :<\/strong> 10 annonces sur 11 sont des diesels, souvent \u00e0 pr\u00e8s de 200 000 km. Le kilom\u00e9trage annuel d\u00e9clar\u00e9 et le garage ferm\u00e9 feront la diff\u00e9rence sur la prime.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Formule choisie :<\/strong> les annonces vont de 800 \u00e0 7 000 \u20ac. Choisissez d&#8217;apr\u00e8s l&#8217;exemplaire, pas d&#8217;apr\u00e8s le mod\u00e8le.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Chevrolet Cruze<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Berline en 2009, 5 portes \u00e0 la mi-2011, break SW en 2012 : la Cruze change de carrosserie plus vite que de g\u00e9n\u00e9ration. <strong>De la berline 1.6 de 2009 au break 2.0 VCDI de 2013, le plafond passe de 44 \u20ac \u00e0 69 \u20ac.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Cruze berline 1.6<\/td><td>2009<\/td><td>1.6 essence 113 ch<\/td><td>28 \u20ac<\/td><td>44 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Cruze 5 portes 1.7 VCDI<\/td><td>2012<\/td><td>1.7 diesel 130 ch<\/td><td>33 \u20ac<\/td><td>55 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Cruze SW 2.0 VCDI<\/td><td>2013<\/td><td>2.0 diesel 163 ch<\/td><td>42 \u20ac<\/td><td>69 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Cruze 5 portes 1.4 turbo<\/td><td>2014<\/td><td>1.4 turbo essence 140 ch<\/td><td>36 \u20ac<\/td><td>60 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, 11 annonces de Cruze s&#8217;\u00e9talent de 800 \u00e0 7 000 \u20ac, pour une m\u00e9diane de 4 750 \u20ac. <strong>L&#8217;\u00e9tat de l&#8217;exemplaire p\u00e8se plus que son mill\u00e9sime.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Assurance au tiers :<\/strong> convient \u00e0 une 2.0 VCDI de 2010 \u00e0 220 000 km affich\u00e9e \u00e0 800 \u20ac, dont la valeur ne justifie pas de couvrir ses propres dommages.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tiers plus :<\/strong> suffit \u00e0 une 1.6 de 124 ch de 2011, 192 000 km, annonc\u00e9e 3 700 \u20ac, avec le vol, l&#8217;incendie et le bris de glace couverts.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tous risques :<\/strong> adapt\u00e9 \u00e0 la 2.0 VCDI de 163 ch de 2013 (121 017 km, 5 990 \u20ac), la plus ch\u00e8re du relev\u00e9 et la seule o\u00f9 la question du tous risques se pose.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le tableau suppose le bonus maximal de 50 %, soit le coefficient 0,50.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tiers<\/td><td>28 \u20ac<\/td><td>35 \u20ac<\/td><td>44 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tiers plus<\/td><td>34 \u20ac<\/td><td>43 \u20ac<\/td><td>54 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tous risques<\/td><td>46 \u20ac<\/td><td>57 \u20ac<\/td><td>69 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre 100 et 163 ch, tout d\u00e9pend du moteur choisi, et Leocare n&#8217;assure pas les titulaires d&#8217;un permis de moins de 3 ans. <strong>Plus la prime de base est \u00e9lev\u00e9e, plus la facture d&#8217;un conducteur sans bonus s&#8217;alourdit, et le 2.0 VCDI de 163 ch en fait les frais.<\/strong> Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 56 \u20ac par mois d\u00e8s le cap des 3 ans de permis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td><td>28 \u20ac<\/td><td>69 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Jeune conducteur<\/td><td>56 \u20ac<\/td><td>207 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient de bonus-malus reste entre 0,50 et 1,00. Le premier est le bonus maximal, le second signifie qu&#8217;aucun bonus n&#8217;est acquis. <strong>Un propri\u00e9taire de Cruze sans bonus r\u00e8gle 56 \u20ac \u00e0 138 \u20ac par mois, au lieu de 28 \u20ac \u00e0 69 \u20ac \u00e0 0,50.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bonus max (0,50)<\/td><td>28 \u20ac<\/td><td>69 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td><td>45 \u20ac<\/td><td>124 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Sans bonus (1,00)<\/td><td>56 \u20ac<\/td><td>138 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les moteurs vont du 1.4 de 100 ch au 2.0 VCDI de 163 ch. <strong>Le 1.8 de 141 ch et le 1.4 turbo de 140 ch sont presque jumeaux en puissance.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1.4 essence<\/td><td>100 ch<\/td><td>28 \u20ac<\/td><td>46 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>1.4 turbo essence<\/td><td>140 ch<\/td><td>36 \u20ac<\/td><td>60 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>1.6 essence<\/td><td>113 ou 124 ch<\/td><td>28 \u20ac<\/td><td>50 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>1.8 essence<\/td><td>141 ch<\/td><td>32 \u20ac<\/td><td>58 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>1.7 VCDI diesel<\/td><td>110 ou 130 ch<\/td><td>30 \u20ac<\/td><td>55 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>2.0 VCDI diesel<\/td><td>150 ou 163 ch<\/td><td>38 \u20ac<\/td><td>69 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Chevrolet Cruze en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une Cruze, le devis demande la carte grise, le permis, le relev\u00e9 d&#8217;informations et un RIB. <strong>La carte grise nomme la carrosserie : berline, 5 portes ou SW.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le devis prend 2 minutes, la souscription 4 minutes, dans l&#8217;application.<\/strong> Leocare r\u00e9silie l&#8217;ancien contrat sans frais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Chevrolet Cruze chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare totalise 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. <strong>Elle reste l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>3 formules modulables :<\/strong> chacune propose une protection du conducteur \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assistance 0 km :<\/strong> incluse dans chaque formule, pratique sur une compacte dont les annonces affichent pr\u00e8s de 190 000 km.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rachat de franchise :<\/strong> le reste \u00e0 charge est ramen\u00e9 \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb :<\/strong> elle s&#8217;applique \u00e0 une Cruze men\u00e9e par une personne seule ou par un couple.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Offre petit rouleur :<\/strong> elle vise les conducteurs qui roulent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Cruze est la compacte de Chevrolet, vendue en berline d\u00e8s f\u00e9vrier 2009, puis en 5 portes \u00e0 la mi-2011 et en break SW en 2012. 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