{"id":43666,"date":"2026-10-09T10:17:57","date_gmt":"2026-10-09T08:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/bmw\/m4\/"},"modified":"2026-10-09T16:30:39","modified_gmt":"2026-10-09T14:30:39","slug":"m4","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/bmw\/m4\/","title":{"rendered":"Assurance auto BMW M4 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La BMW M4 est une sportive en coup\u00e9 et cabriolet, en F82 de 2014 \u00e0 2020 puis en G82 depuis 2021. <strong>Son 6 cylindres biturbo d\u00e9veloppe 431 ch sur la F82, 480 \u00e0 530 ch sur la G82 et 550 ch sur les G82 CSL et CS.<\/strong> Le budget mensuel d&rsquo;une M4 d\u00e9marre \u00e0 54 \u20ac avec 50 % de bonus et atteint 522 \u20ac pour un jeune conducteur (permis de 3 ans ou plus). Le devis en ligne chiffre votre version.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour BMW M4 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La version de la M4 fixe sa puissance et sa valeur, donc sa prime de base (le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motorisation et puissance :<\/strong> la F82 de base d\u00e9veloppe 431 ch et la Competition Package 450 ch, tandis que la G82 d\u00e9marre \u00e0 480 ch et la CSL atteint 550 ch.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Profil du conducteur :<\/strong> le coefficient de bonus-malus s&rsquo;applique \u00e0 la prime de base, et 0,50 retire 50 % du prix alors que 1,00 ne retire rien. Un conducteur \u00e0 0,50 paie ainsi moiti\u00e9 moins qu&rsquo;un conducteur \u00e0 1,00.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule :<\/strong> les annonces d&rsquo;occasion affichent environ 40 000 \u00e0 70 000 \u20ac pour une F82 et 68 000 \u00e0 93 000 \u20ac pour une G82, et le coup\u00e9 G82 co\u00fbtait 121 000 \u20ac neuf au lancement. Le mill\u00e9sime (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le) indique la g\u00e9n\u00e9ration.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Usage et lieu de r\u00e9sidence :<\/strong> une M4 de loisir remis\u00e9e au garage la moiti\u00e9 de l&rsquo;ann\u00e9e n&rsquo;a pas le profil d&rsquo;une G82 conduite tous les jours en ville et gar\u00e9e dans la rue. Le kilom\u00e9trage annuel compte aussi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Formule choisie :<\/strong> \u00e0 50 % de bonus, le tiers d&rsquo;une F82 d\u00e9marre \u00e0 54 \u20ac par mois et le tous risques d&rsquo;une G82 r\u00e9cente atteint 174 \u20ac par mois, soit plus de 3 fois plus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la BMW M4<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F82 a \u00e9t\u00e9 produite de 2014 \u00e0 2020 et la G82 l&rsquo;est depuis 2021. <strong>Entre ces 2 g\u00e9n\u00e9rations, la puissance passe de 431 \u00e0 550 ch et le prix maximal \u00e0 50 % de bonus passe de 105 \u20ac \u00e0 174 \u20ac par mois.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>M4 F82<\/td><td>2015<\/td><td>Essence 6 cylindres biturbo, 431 ch<\/td><td>54 \u20ac<\/td><td>105 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>M4 F82 Competition Package<\/td><td>2017<\/td><td>Essence 6 cylindres biturbo, 450 ch<\/td><td>72 \u20ac<\/td><td>128 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>M4 G82 Competition<\/td><td>2021<\/td><td>Essence 6 cylindres biturbo, 510 ch<\/td><td>118 \u20ac<\/td><td>160 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>M4 CSL<\/td><td>2022<\/td><td>Essence 6 cylindres biturbo, 550 ch<\/td><td>150 \u20ac<\/td><td>174 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une F82 d&rsquo;occasion d\u00e9marre autour de 41 000 \u20ac, un coup\u00e9 G82 Competition M xDrive co\u00fbtait 121 000 \u20ac neuf au lancement et la CSL n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 produite qu&rsquo;\u00e0 1 000 exemplaires. <strong>La formule se choisit donc selon la valeur de remplacement de la voiture.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Assurance au tiers :<\/strong> elle couvre seulement les dommages caus\u00e9s aux autres, et elle convient \u00e0 une F82 parmi les moins ch\u00e8res (environ 41 000 \u20ac en annonces) tr\u00e8s peu utilis\u00e9e et gar\u00e9e \u00e0 l&rsquo;abri.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tiers plus :<\/strong> elle ajoute le vol et l&rsquo;incendie, et elle convient \u00e0 une F82 CS ou GTS de collection, produites \u00e0 3 000 et 700 exemplaires.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tous risques :<\/strong> elle couvre aussi les dommages subis par la voiture. Elle convient \u00e0 une G82 r\u00e9cente ou \u00e0 une CSL, dont 29 exemplaires seulement ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9s \u00e0 la France.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ces fourchettes concernent un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tiers<\/td><td>54 \u20ac<\/td><td>66 \u20ac<\/td><td>80 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tiers plus<\/td><td>70 \u20ac<\/td><td>92 \u20ac<\/td><td>115 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tous risques<\/td><td>112 \u20ac<\/td><td>145 \u20ac<\/td><td>174 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le profil chiffr\u00e9 est celui d&rsquo;un permis de 3 ans ou plus, au coefficient 1,00 (sans bonus). <strong>La prime de base d&rsquo;une M4 est \u00e9lev\u00e9e d\u00e8s 431 ch et augmente jusqu&rsquo;aux 550 ch des s\u00e9ries limit\u00e9es, et le budget du jeune conducteur augmente avec elle.<\/strong> Ce budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 108 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td><td>54 \u20ac<\/td><td>174 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Jeune conducteur<\/td><td>108 \u20ac<\/td><td>522 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient 0,50 correspond au bonus maximal et le coefficient 1,00 \u00e0 l&rsquo;absence de bonus. <strong>Pour une M4, le prix mensuel est multipli\u00e9 par 2 entre ces 2 coefficients : de 54 \u20ac \u00e0 108 \u20ac au minimum et de 174 \u20ac \u00e0 348 \u20ac au maximum.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bonus max (0,50)<\/td><td>54 \u20ac<\/td><td>174 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td><td>86 \u20ac<\/td><td>313 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Sans bonus (1,00)<\/td><td>108 \u20ac<\/td><td>348 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les M4 ont un 6 cylindres en ligne \u00e0 2 turbocompresseurs (biturbo) et fonctionnent \u00e0 l&rsquo;essence. <strong>Seule la puissance change d&rsquo;une version \u00e0 l&rsquo;autre, de 431 ch \u00e0 550 ch.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>F82 de base<\/td><td>431 ch<\/td><td>54 \u20ac<\/td><td>105 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>F82 Competition Package<\/td><td>450 ch<\/td><td>72 \u20ac<\/td><td>128 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>F82 CS et GTS<\/td><td>460 \u00e0 500 ch<\/td><td>105 \u20ac<\/td><td>150 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>G82 de base<\/td><td>480 ch<\/td><td>100 \u20ac<\/td><td>140 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>G82 Competition et Competition M xDrive<\/td><td>510 \u00e0 530 ch<\/td><td>118 \u20ac<\/td><td>168 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>G82 CSL et CS<\/td><td>550 ch<\/td><td>150 \u20ac<\/td><td>174 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance BMW M4 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour le devis, rassemblez le permis, le RIB, la carte grise et le relev\u00e9 d&rsquo;informations (l&rsquo;historique de bonus-malus remis par l&rsquo;ancien assureur). <strong>L&rsquo;ann\u00e9e inscrite sur la carte grise indique la g\u00e9n\u00e9ration, F82 ou G82.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes depuis l&rsquo;application.<\/strong> Leocare r\u00e9silie gratuitement l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa BMW M4 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Leocare affiche 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/strong> C&rsquo;est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>3 formules modulables :<\/strong> la protection du conducteur se choisit parmi 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assistance 0 km :<\/strong> elle est incluse dans les 3 formules.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rachat de franchise :<\/strong> il ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac, ce qui compte pour une sportive de 431 \u00e0 550 ch dont les r\u00e9parations co\u00fbtent cher.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb :<\/strong> elle s&rsquo;applique si la M4 est conduite par vous seul ou par un couple.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Offre petit rouleur :<\/strong> elle vise les conducteurs qui parcourent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La BMW M4 est une sportive en coup\u00e9 et cabriolet, en F82 de 2014 \u00e0 2020 puis en G82 depuis 2021. 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