{"id":43664,"date":"2026-10-09T10:17:39","date_gmt":"2026-10-09T08:17:39","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/bmw\/m3\/"},"modified":"2026-10-09T16:30:56","modified_gmt":"2026-10-09T14:30:56","slug":"m3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/bmw\/m3\/","title":{"rendered":"Assurance auto BMW M3 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La BMW M3 est la version sportive de la S\u00e9rie 3 depuis 1986, de l&rsquo;E30 \u00e0 la G80 vendue depuis 2021. <strong>Ses moteurs vont du 4 cylindres de 195 ch de l&rsquo;E30 aux 6 cylindres biturbo de 480 \u00e0 550 ch de la G80.<\/strong> Le budget mensuel d&rsquo;une M3 d\u00e9marre \u00e0 42 \u20ac avec 50 % de bonus et atteint 522 \u20ac pour un jeune conducteur \u00e0 permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne chiffre votre g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour BMW M3 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La g\u00e9n\u00e9ration de la M3 fixe sa puissance, sa valeur et donc sa prime de base, c&rsquo;est-\u00e0-dire le prix de d\u00e9part avant toute r\u00e9duction.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motorisation et puissance :<\/strong> l&rsquo;E30 Sport Evolution d\u00e9veloppe 238 ch, le V8 de l&rsquo;E92 d\u00e9veloppe 420 ch et la G80 CS atteint 550 ch. Les codes E30, E92 ou G80 d\u00e9signent les g\u00e9n\u00e9rations successives de la M3.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Profil du conducteur :<\/strong> le coefficient de bonus-malus multiplie la prime de base, et 0,50 correspond \u00e0 50 % de r\u00e9duction alors que 1,00 correspond \u00e0 aucune r\u00e9duction. La prime \u00e0 0,50 vaut donc la moiti\u00e9 de la prime \u00e0 1,00.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule :<\/strong> la cote d&rsquo;occasion (la valeur de revente) varie selon la g\u00e9n\u00e9ration. Les annonces affichent de 80 000 \u00e0 129 000 \u20ac pour une E30, de 29 000 \u00e0 52 000 \u20ac pour une E46 et de 70 000 \u00e0 120 000 \u20ac pour une G80.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Usage et lieu de r\u00e9sidence :<\/strong> le kilom\u00e9trage annuel, le garage ferm\u00e9 ou la rue, la ville dense ou la campagne font varier la prime. Une M3 de week-end rang\u00e9e au garage n&rsquo;a pas le profil d&rsquo;une G80 utilis\u00e9e chaque jour en agglom\u00e9ration.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Formule choisie :<\/strong> \u00e0 50 % de bonus, la formule au tiers d\u00e9marre \u00e0 42 \u20ac par mois et le tous risques atteint 174 \u20ac par mois.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la BMW M3<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant donne les prix mensuels de 4 g\u00e9n\u00e9rations de M3 pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. <strong>La puissance passe de 343 ch sur l&rsquo;E46 de 2003 \u00e0 530 ch sur la G80 de 2024, et le prix maximal passe de 105 \u20ac \u00e0 174 \u20ac par mois.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>M3 E46<\/td><td>2003<\/td><td>Essence 3.2 L 6 cylindres, 343 ch<\/td><td>55 \u20ac<\/td><td>105 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>M3 E92<\/td><td>2010<\/td><td>Essence V8, 420 ch<\/td><td>70 \u20ac<\/td><td>125 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>M3 F80 Competition<\/td><td>2017<\/td><td>Essence 6 cylindres biturbo, 450 ch<\/td><td>92 \u20ac<\/td><td>150 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>M3 G80 Competition M xDrive<\/td><td>2024<\/td><td>Essence 6 cylindres biturbo, 530 ch<\/td><td>130 \u20ac<\/td><td>174 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une M3 vaut environ 29 000 \u20ac en E46 d&rsquo;occasion, de 50 000 \u00e0 76 000 \u20ac en F80 d&rsquo;occasion et 120 000 \u20ac en G80 Competition M xDrive neuve au lancement (M xDrive d\u00e9signe la transmission int\u00e9grale). <strong>La formule se choisit donc selon la g\u00e9n\u00e9ration et la valeur de l&rsquo;exemplaire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Assurance au tiers :<\/strong> elle couvre seulement les dommages caus\u00e9s aux autres, et elle convient \u00e0 une E36 ou une E46 \u00e0 la cote basse (des E36 sont annonc\u00e9es d\u00e8s 26 000 \u20ac) qui roule quelques week-ends par an.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tiers plus :<\/strong> elle ajoute le vol et l&rsquo;incendie, et elle convient \u00e0 une E30 ou une E92 qui valent de 40 000 \u00e0 129 000 \u20ac environ. Elle ne rembourse pas les dommages subis par la voiture dans un accident dont vous \u00eates responsable.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tous risques :<\/strong> elle couvre aussi les dommages subis par la M3, et elle convient \u00e0 une F80 ou une G80 annonc\u00e9es de 49 000 \u00e0 120 000 \u20ac environ.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ces fourchettes valent pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tiers<\/td><td>42 \u20ac<\/td><td>55 \u20ac<\/td><td>68 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tiers plus<\/td><td>58 \u20ac<\/td><td>80 \u20ac<\/td><td>102 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tous risques<\/td><td>105 \u20ac<\/td><td>140 \u20ac<\/td><td>174 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le profil chiffr\u00e9 ici est celui d&rsquo;un conducteur \u00e0 permis de 3 ans ou plus, sans bonus acquis (coefficient 1,00). <strong>La prime de base augmente avec la puissance, de 343 ch sur l&rsquo;E46 \u00e0 550 ch sur la G80 CS, et le budget du jeune conducteur augmente avec elle.<\/strong> Ce budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 84 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td><td>42 \u20ac<\/td><td>174 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Jeune conducteur<\/td><td>84 \u20ac<\/td><td>522 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient de bonus-malus accept\u00e9 va de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (aucun bonus). <strong>Pour une M3, le prix mensuel va de 42 \u20ac \u00e0 174 \u20ac avec le coefficient 0,50, et de 84 \u20ac \u00e0 348 \u20ac avec le coefficient 1,00.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bonus max (0,50)<\/td><td>42 \u20ac<\/td><td>174 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td><td>67 \u20ac<\/td><td>313 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Sans bonus (1,00)<\/td><td>84 \u20ac<\/td><td>348 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les M3 fonctionnent \u00e0 l&rsquo;essence : 4 cylindres sur l&rsquo;E30, V8 sur la g\u00e9n\u00e9ration E90, E92 et E93, et 6 cylindres sur les 4 autres g\u00e9n\u00e9rations. <strong>Les plages de puissance incluent les s\u00e9ries sp\u00e9ciales, comme l&rsquo;E46 CSL de 360 ch, construite \u00e0 1 383 exemplaires.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>E30, 4 cylindres<\/td><td>195 \u00e0 238 ch<\/td><td>48 \u20ac<\/td><td>85 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>E36, 3.0 puis 3.2 L 6 cylindres<\/td><td>286 \u00e0 321 ch<\/td><td>42 \u20ac<\/td><td>80 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>E46, 3.2 L 6 cylindres<\/td><td>343 \u00e0 360 ch<\/td><td>55 \u20ac<\/td><td>105 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>E90, E92 et E93, V8<\/td><td>420 \u00e0 450 ch<\/td><td>70 \u20ac<\/td><td>125 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>F80, 6 cylindres biturbo<\/td><td>431 \u00e0 460 ch<\/td><td>92 \u20ac<\/td><td>158 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>G80, 6 cylindres biturbo<\/td><td>480 \u00e0 550 ch<\/td><td>125 \u20ac<\/td><td>174 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance BMW M3 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis demande 4 documents : la carte grise, le permis de conduire, le relev\u00e9 d&rsquo;informations (l&rsquo;historique de bonus-malus remis par l&rsquo;ancien assureur) et le RIB. <strong>La carte grise indique la date de premi\u00e8re immatriculation et la puissance fiscale, qui situent la g\u00e9n\u00e9ration de la M3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes dans l&rsquo;application Leocare.<\/strong> Leocare r\u00e9silie gratuitement l&rsquo;ancien contrat \u00e0 votre place.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa BMW M3 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Leocare est not\u00e9 4,8\/5 sur Trustpilot, et 98 % de ses clients se disent satisfaits.<\/strong> C&rsquo;est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>3 formules modulables :<\/strong> la protection du conducteur monte par paliers de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assistance 0 km :<\/strong> elle est comprise dans toutes les formules.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rachat de franchise :<\/strong> il ram\u00e8ne \u00e0 0 \u20ac le reste \u00e0 charge apr\u00e8s un sinistre, ce qui compte pour une sportive.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb :<\/strong> elle ne retient que les conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur le contrat.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Offre petit rouleur :<\/strong> elle s&rsquo;adresse \u00e0 une M3 de week-end qui parcourt moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La BMW M3 est la version sportive de la S\u00e9rie 3 depuis 1986, de l&rsquo;E30 \u00e0 la G80 vendue depuis 2021. 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