{"id":43660,"date":"2026-10-09T10:17:20","date_gmt":"2026-10-09T08:17:20","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/bmw\/ix\/"},"modified":"2026-10-09T16:31:48","modified_gmt":"2026-10-09T14:31:48","slug":"ix","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/bmw\/ix\/","title":{"rendered":"Assurance auto BMW iX : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;iX est le grand SUV 100 % \u00e9lectrique de BMW, construit \u00e0 Dingolfing depuis 2021 et restyl\u00e9 en 2025. <strong>Selon la version, il d\u00e9veloppe de 326 ch (xDrive40) \u00e0 659 ch (M70), avec une autonomie annonc\u00e9e de 425 \u00e0 701 km selon la norme europ\u00e9enne WLTP.<\/strong> Un iX co\u00fbte de 90 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 612 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne retient la version.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour BMW iX ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5 facteurs s\u00e9parent un iX d&rsquo;un autre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motorisation et puissance :<\/strong> 326 ch pour l&rsquo;xDrive40 et 659 ch pour la M70, soit un peu plus du double. Toutes les versions ont 2 moteurs, un par essieu, et les M60 et M70 d\u00e9veloppent 1 100 Nm.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Profil du conducteur :<\/strong> coefficient de bonus et sinistres pass\u00e9s posent la base de la prime. La version arrive ensuite et p\u00e8se aussi sur le prix.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule :<\/strong> avant 2025, les batteries font 76,6 ou 111,5 kWh bruts, puis 94,8, 109,1 ou 108,9 kWh nets. Les capacit\u00e9s brutes et nettes ne se comparent pas directement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Usage et lieu de r\u00e9sidence :<\/strong> avec 4 953 mm de long et 1 967 mm de large, l&rsquo;iX s&rsquo;expose davantage sur une place de rue que dans un garage priv\u00e9. Le risque change aussi selon que l&rsquo;on habite une grande ville ou la campagne, et selon les kilom\u00e8tres parcourus chaque ann\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Formule choisie :<\/strong> l&rsquo;iX co\u00fbte de 86 250 \u20ac \u00e0 136 800 \u20ac \u00e0 neuf selon la version. La couverture retenue p\u00e8se donc presque autant que le profil du conducteur, ce que montre la comparaison du tiers et du tous risques sur une m\u00eame version.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la BMW iX<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le restylage de 2025 rebaptise les versions. <strong>Un iX de 2021 et un iX de 2025 ont chacun leur fiche technique, d&rsquo;o\u00f9 des fourchettes d\u00e9cal\u00e9es \u00e0 50 % de bonus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>iX xDrive40<\/td><td>2021<\/td><td>\u00c9lectrique 326 ch, 76,6 kWh bruts<\/td><td>90 \u20ac<\/td><td>125 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>iX xDrive50<\/td><td>2022<\/td><td>\u00c9lectrique 523 ch, 111,5 kWh bruts<\/td><td>112 \u20ac<\/td><td>160 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>iX xDrive45<\/td><td>2025<\/td><td>\u00c9lectrique 408 ch, 94,8 kWh nets<\/td><td>105 \u20ac<\/td><td>150 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>iX M70 xDrive<\/td><td>2025<\/td><td>\u00c9lectrique 659 ch, 108,9 kWh nets<\/td><td>160 \u20ac<\/td><td>204 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&rsquo;xDrive40 valait 86 250 \u20ac au lancement, l&rsquo;xDrive50 103 500 \u20ac.<\/strong> Une batterie de plus de 100 kWh p\u00e8se dans le choix de la formule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Assurance au tiers :<\/strong> \u00e0 \u00e9viter, sauf budget tr\u00e8s serr\u00e9. L&rsquo;a\u00een\u00e9 de 2021 co\u00fbtait d\u00e9j\u00e0 86 250 \u20ac neuf, et une r\u00e9paration tombe vite \u00e0 votre charge.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tiers plus :<\/strong> ajoute le vol et l&rsquo;incendie. D\u00e9fendable sur un iX de 2021 tr\u00e8s roul\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tous risques :<\/strong> logique pour un iX de 2025, qui d\u00e9marre \u00e0 88 600 \u20ac (xDrive45) et monte \u00e0 136 800 \u20ac (M70).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les montants ci-dessous partent d&rsquo;un bonus de 50 %.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tiers<\/td><td>90 \u20ac<\/td><td>100 \u20ac<\/td><td>112 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tiers plus<\/td><td>100 \u20ac<\/td><td>120 \u20ac<\/td><td>138 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tous risques<\/td><td>135 \u20ac<\/td><td>170 \u20ac<\/td><td>204 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e8s l&rsquo;xDrive40, l&rsquo;iX affiche 326 ch et 2 440 kg. <strong>Plus la version grimpe vers 659 ch, plus la prime de base s&rsquo;alourdit, et avec elle le budget d&rsquo;un jeune conducteur.<\/strong> Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 180 \u20ac par mois (permis de 3 ans minimum, sans bonus), car les permis de moins de 3 ans restent hors du champ de Leocare.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td><td>90 \u20ac<\/td><td>204 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Jeune conducteur<\/td><td>180 \u20ac<\/td><td>612 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un iX, le bar\u00e8me Leocare est born\u00e9 : 0,50 pour le bonus maximal, 1,00 pour l&rsquo;absence de bonus. <strong>Entre ces bornes, le plancher d&rsquo;un iX passe de 90 \u20ac \u00e0 180 \u20ac par mois et le plafond de 204 \u20ac \u00e0 408 \u20ac.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bonus max (0,50)<\/td><td>90 \u20ac<\/td><td>204 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td><td>144 \u20ac<\/td><td>367 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Sans bonus (1,00)<\/td><td>180 \u20ac<\/td><td>408 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;iX n&rsquo;a jamais eu de moteur thermique. La M60 de 619 ch arrive en mai 2022 et c\u00e8de la place \u00e0 la M70 en 2025. <strong>Avant 2025, les capacit\u00e9s de batterie sont donn\u00e9es en brut, puis en net \u00e0 partir de 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>xDrive40, 76,6 kWh bruts<\/td><td>326 ch<\/td><td>90 \u20ac<\/td><td>125 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>xDrive45, 94,8 kWh nets<\/td><td>408 ch<\/td><td>105 \u20ac<\/td><td>150 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>xDrive50, 111,5 kWh bruts<\/td><td>523 ch<\/td><td>112 \u20ac<\/td><td>160 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>xDrive60, 109,1 kWh nets<\/td><td>544 ch<\/td><td>125 \u20ac<\/td><td>180 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>M60<\/td><td>619 ch<\/td><td>140 \u20ac<\/td><td>195 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>M70 xDrive, 108,9 kWh nets<\/td><td>659 ch<\/td><td>160 \u20ac<\/td><td>204 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance BMW iX en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez le RIB, le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le r\u00e9capitulatif de votre bonus-malus), le permis et la carte grise. <strong>La carte grise dit si l&rsquo;iX date d&rsquo;avant ou d&rsquo;apr\u00e8s le restylage de 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le devis se fait en 2 minutes ; on souscrit ensuite en 4 minutes via l&rsquo;application.<\/strong> Leocare s&rsquo;occupe de r\u00e9silier l&rsquo;ancien contrat, gratuitement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa BMW iX chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Leocare affiche 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction : c&rsquo;est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>3 formules modulables :<\/strong> chacune propose une protection du conducteur \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac au choix.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assistance 0 km :<\/strong> incluse dans chaque formule, y compris pour un SUV \u00e9lectrique \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat devant chez vous.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le rachat de franchise ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>La tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb<\/strong> limite le tarif aux conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur l&rsquo;iX.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L&rsquo;offre petit rouleur<\/strong> se calque sur un usage urbain de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;iX est le grand SUV 100 % \u00e9lectrique de BMW, construit \u00e0 Dingolfing depuis 2021 et restyl\u00e9 en 2025. 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