{"id":43658,"date":"2026-10-09T10:17:05","date_gmt":"2026-10-09T08:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/bmw\/i8\/"},"modified":"2026-10-09T16:32:03","modified_gmt":"2026-10-09T14:32:03","slug":"i8","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/bmw\/i8\/","title":{"rendered":"Assurance auto BMW i8 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;i8 \u00e9tait la sportive hybride rechargeable de BMW, pr\u00e9sent\u00e9e en 2013, livr\u00e9e d\u00e8s 2014 et produite jusqu&rsquo;en 2020, en Coup\u00e9 puis en Roadster depuis 2018. <strong>Elle associait un 3 cylindres essence de 231 ch et un moteur \u00e9lectrique, pour 362 ch puis 374 ch au total.<\/strong> Une i8 co\u00fbte de 51 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 411 \u20ac pour un jeune conducteur. Le devis en ligne retient la carrosserie et le mill\u00e9sime.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour BMW i8 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5 param\u00e8tres font varier la facture d&rsquo;une i8.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motorisation et puissance :<\/strong> la puissance cumul\u00e9e du 3 cylindres de 1,5 litre et du moteur \u00e9lectrique atteint 362 ch jusqu&rsquo;en 2018, puis 374 ch. Le Coup\u00e9 atteint 250 km\/h en pointe et passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,4 s. C&rsquo;est cette puissance totale, et non la cylindr\u00e9e, qui p\u00e8se sur la prime.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Profil du conducteur :<\/strong> le bonus acquis et les sinistres pass\u00e9s p\u00e8sent plus que le badge. Les annonces d&rsquo;occasion s&rsquo;\u00e9talent de 47 990 \u00e0 99 890 \u20ac (L&rsquo;Argus), et cet \u00e9cart de valeur se retrouve dans la prime.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule :<\/strong> la batterie fait 7,1 kWh avant 2018 et 11,6 kWh ensuite, et le Roadster appara\u00eet la m\u00eame ann\u00e9e. Chaque mill\u00e9sime a donc sa valeur de remplacement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Usage et lieu de r\u00e9sidence :<\/strong> un box ferm\u00e9 et quelques sorties dominicales n&rsquo;exposent pas comme une i8 laiss\u00e9e toute l&rsquo;ann\u00e9e en bas de l&rsquo;immeuble, o\u00f9 chaque man\u0153uvre de voisin devient un risque. Le kilom\u00e9trage annuel compte aussi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Formule choisie :<\/strong> sur une voiture de ce prix, l&rsquo;\u00e9cart entre tiers plus et tous risques se chiffre en dizaines d&rsquo;euros par mois.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la BMW i8<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2018, la batterie passe de 7,1 \u00e0 11,6 kWh et le Roadster entre au catalogue. <strong>Pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus, la prime monte avec la batterie et avec le Roadster.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>i8 Coup\u00e9<\/td><td>2014<\/td><td>Hybride rechargeable 362 ch, 7,1 kWh<\/td><td>51 \u20ac<\/td><td>98 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>i8 Coup\u00e9<\/td><td>2019<\/td><td>Hybride rechargeable 374 ch, 11,6 kWh<\/td><td>66 \u20ac<\/td><td>112 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>i8 Roadster<\/td><td>2018<\/td><td>Hybride rechargeable 374 ch, 11,6 kWh<\/td><td>78 \u20ac<\/td><td>125 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>i8 Roadster<\/td><td>2019<\/td><td>Hybride rechargeable 374 ch, 11,6 kWh<\/td><td>90 \u20ac<\/td><td>137 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>D\u00e9cot\u00e9e ou pas, une i8 vaut assez cher pour que la formule compte.<\/strong> Neuf en 2018, le Coup\u00e9 co\u00fbtait 141 950 \u20ac et le Roadster 156 950 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Assurance au tiers :<\/strong> r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 une i8 remis\u00e9e et \u00e0 peine roul\u00e9e. Un d\u00e9g\u00e2t sur votre propre voiture reste \u00e0 votre charge.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tiers plus :<\/strong> garde l&rsquo;i8 \u00e0 l&rsquo;abri du vol et de l&rsquo;incendie. C&rsquo;est la formule adapt\u00e9e \u00e0 une voiture de week-end qui dort au garage, comme une Ultimate Sophisto, derni\u00e8re s\u00e9rie limit\u00e9e \u00e0 200 exemplaires.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tous risques :<\/strong> \u00e0 retenir d\u00e8s qu&rsquo;elle roule souvent. Avec des annonces qui d\u00e9marrent \u00e0 47 990 \u20ac, un accrochage se paie cher.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ces tarifs concernent un conducteur au bonus de 50 %.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tiers<\/td><td>51 \u20ac<\/td><td>62 \u20ac<\/td><td>75 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tiers plus<\/td><td>62 \u20ac<\/td><td>82 \u20ac<\/td><td>102 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tous risques<\/td><td>100 \u20ac<\/td><td>120 \u20ac<\/td><td>137 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une i8 n&rsquo;est pas une voiture de premier permis, et Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans. <strong>Avec 362 ou 374 ch cumul\u00e9s, la prime de base d&rsquo;une i8 est d\u00e9j\u00e0 gonfl\u00e9e, et la note d&rsquo;un jeune conducteur, sans bonus mais au permis de 3 ans ou plus, l&rsquo;est avec elle.<\/strong> Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 102 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td><td>51 \u20ac<\/td><td>137 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Jeune conducteur<\/td><td>102 \u20ac<\/td><td>411 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare ne descend pas sous 0,50, le bonus maximal, et ne d\u00e9passe pas 1,00, qui signe l&rsquo;absence de bonus. <strong>\u00c0 1,00, le plafond d&rsquo;une i8 double : 274 \u20ac par mois au lieu de 137 \u20ac.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bonus max (0,50)<\/td><td>51 \u20ac<\/td><td>137 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td><td>82 \u20ac<\/td><td>247 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Sans bonus (1,00)<\/td><td>102 \u20ac<\/td><td>274 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation hybride rechargeable<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un seul bloc thermique a \u00e9quip\u00e9 l&rsquo;i8. C&rsquo;est le 3 cylindres 1.5 turbo de 231 ch, coupl\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 131 ch jusqu&rsquo;en 2018, puis de 143 ch, avec une batterie qui change elle aussi de taille \u00e0 cette date. <strong>La nouvelle batterie de 11,6 kWh offre environ 50 km en mode \u00e9lectrique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1.5 turbo 231 ch + \u00e9lectrique 131 ch, batterie 7,1 kWh<\/td><td>362 ch<\/td><td>51 \u20ac<\/td><td>98 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>1.5 turbo 231 ch + \u00e9lectrique 143 ch, batterie 11,6 kWh<\/td><td>374 ch<\/td><td>66 \u20ac<\/td><td>137 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance BMW i8 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9unissez le RIB, le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le r\u00e9capitulatif de votre bonus-malus), le permis et la carte grise. <strong>La carte grise donne le mill\u00e9sime et la puissance, 362 ou 374 ch.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes. <strong>La souscription en prend 4, dans l&rsquo;application.<\/strong> Leocare r\u00e9silie gratuitement l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa BMW i8 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot. <strong>98 % des clients sont satisfaits.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>3 formules modulables<\/strong>, chacune avec une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L&rsquo;assistance 0 km<\/strong> accompagne chaque formule, y compris devant chez vous.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le rachat de franchise ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac.<\/strong> Sur une voiture de cette valeur, cela \u00e9vite une d\u00e9pense importante apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb<\/strong> suit le nombre de conducteurs inscrits sur l&rsquo;i8.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L&rsquo;offre petit rouleur<\/strong> r\u00e9compense les moins de 5 000 ou 8 000 km par an, soit le rythme d&rsquo;une sportive de collection qui sort le dimanche et dort au garage le reste de la semaine.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;i8 \u00e9tait la sportive hybride rechargeable de BMW, pr\u00e9sent\u00e9e en 2013, livr\u00e9e d\u00e8s 2014 et produite jusqu&rsquo;en 2020, en Coup\u00e9 puis en Roadster depuis 2018. 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