{"id":43616,"date":"2026-10-09T09:30:13","date_gmt":"2026-10-09T07:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/bmw\/bmw-2000\/"},"modified":"2026-10-09T16:33:14","modified_gmt":"2026-10-09T14:33:14","slug":"bmw-2000","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/bmw\/bmw-2000\/","title":{"rendered":"Assurance auto BMW 2000 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lanc\u00e9e en 1966, la BMW 2000 est la berline de la gamme Neue Klasse, remplac\u00e9e en 1972 par la S\u00e9rie 5 E12. <strong>Un seul moteur, le M10 de 1 990 cm\u00b3, d\u00e9veloppe 100 ch (berline), 120 ch (TI, tilux, CS) ou 130 ch (tii, premi\u00e8re BMW de s\u00e9rie \u00e0 injection).<\/strong> Une 2000 s&rsquo;assure de 31 \u20ac\/mois (50 % de bonus) \u00e0 264 \u20ac\/mois (jeune conducteur, permis de 3 ans ou plus). Le devis en ligne chiffre votre version en 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour BMW 2000 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Une 2000 se tarife d&rsquo;abord selon sa version et sa valeur, et seulement ensuite selon son ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motorisation et puissance :<\/strong> la berline d&rsquo;origine d\u00e9veloppe 100 ch et la tii 130 ch avec une injection m\u00e9canique, donc leurs valeurs de remplacement sont tr\u00e8s diff\u00e9rentes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Profil du conducteur :<\/strong> le coefficient de bonus-malus fixe la r\u00e9duction appliqu\u00e9e \u00e0 la prime de base (le prix de d\u00e9part) : 0,50 la divise par 2, 1,00 ne la r\u00e9duit pas. Une 2000 co\u00fbte de 31 \u00e0 88 \u20ac\/mois \u00e0 0,50 et de 62 \u00e0 176 \u20ac\/mois \u00e0 1,00, soit le double.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule :<\/strong> une 2000 a entre 54 et 60 ans, et sa raret\u00e9 compte : BMW a construit 1 952 tii, entre janvier 1970 et ao\u00fbt 1971.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Usage et lieu de r\u00e9sidence :<\/strong> une 2000 sortie le dimanche, avec quelques milliers de km par an et un garage ferm\u00e9 \u00e0 la campagne, se tarife autrement qu&rsquo;une voiture gar\u00e9e en rue au centre-ville.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Formule choisie :<\/strong> plus la formule prot\u00e8ge votre BMW 2000, plus la mensualit\u00e9 monte : 31 \u20ac en tiers, 88 \u20ac en tous risques \u00e0 50 % de bonus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la BMW 2000<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant d\u00e9crit 4 versions de la 2000, produites entre 1966 et 1972, avec des prix calcul\u00e9s pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. <strong>Au plafond, la tii (88 \u20ac\/mois) d\u00e9passe de 36 \u20ac la berline de base (52 \u20ac\/mois).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>2000 berline<\/td><td>1966<\/td><td>Essence 2.0, 100 ch<\/td><td>31 \u20ac<\/td><td>52 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>2000 tilux<\/td><td>1968<\/td><td>Essence 2.0, 120 ch<\/td><td>42 \u20ac<\/td><td>70 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>2000 CS coup\u00e9<\/td><td>1969<\/td><td>Essence 2.0, 120 ch<\/td><td>48 \u20ac<\/td><td>78 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>2000 tii<\/td><td>1970<\/td><td>Essence 2.0 \u00e0 injection, 130 ch<\/td><td>56 \u20ac<\/td><td>88 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auto Bild Klassik estime une bonne Neue Klasse autour de 10 000 \u20ac, alors que Classic Trader affiche des tilux et des tii de 19 900 \u00e0 29 750 \u20ac. <strong>La valeur de l&rsquo;exemplaire d\u00e9cide de la formule, pas son ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Assurance au tiers :<\/strong> elle convient \u00e0 une berline de base proche de 10 000 \u20ac, utilis\u00e9e quelques week-ends par an.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tiers plus :<\/strong> elle convient \u00e0 une berline de base plus utilis\u00e9e ou \u00e0 la tilux de 1967 \u00e0 19 900 \u20ac (64 853 km).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance tous risques :<\/strong> elle convient \u00e0 la tilux de 1968 \u00e0 29 750 \u20ac (101 067 km) et \u00e0 la tii de 1971 \u00e0 29 500 \u20ac (55 000 km), car ces valeurs sont \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant donne le prix de chaque formule. <strong>Le tous risques d&rsquo;une 2000 co\u00fbte de 58 \u00e0 88 \u20ac\/mois \u00e0 50 % de bonus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tiers<\/td><td>31 \u20ac<\/td><td>38 \u20ac<\/td><td>46 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tiers plus<\/td><td>40 \u20ac<\/td><td>52 \u20ac<\/td><td>66 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Tous risques<\/td><td>58 \u20ac<\/td><td>72 \u20ac<\/td><td>88 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le tarif chiffr\u00e9 suppose un permis de 3 ans ou plus, sans bonus. <strong>De la berline de 100 ch \u00e0 la tii de 130 ch, la puissance et la valeur montent, donc la prime de base et le budget du jeune conducteur aussi.<\/strong> Le tableau suivant le compare \u00e0 un conducteur exp\u00e9riment\u00e9 \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td><td>31 \u20ac<\/td><td>88 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Jeune conducteur<\/td><td>62 \u20ac<\/td><td>264 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;\u00e9chelle de Leocare commence \u00e0 0,50, le bonus maximal, et s&rsquo;arr\u00eate \u00e0 1,00, l&rsquo;absence de bonus. <strong>Pour une 2000, la prime va de 31 \u00e0 88 \u20ac\/mois \u00e0 0,50 et de 62 \u00e0 176 \u20ac\/mois \u00e0 1,00, selon le tableau suivant.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bonus max (0,50)<\/td><td>31 \u20ac<\/td><td>88 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td><td>50 \u20ac<\/td><td>158 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Sans bonus (1,00)<\/td><td>62 \u20ac<\/td><td>176 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les 2000 re\u00e7oivent le m\u00eame bloc, le M10 2.0 litre, en 3 niveaux de puissance. <strong>La tii, avec son injection m\u00e9canique Kugelfischer, occupe le haut de la grille.<\/strong> Le tableau suivant donne le prix de chaque niveau pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>2.0 essence (2000, 2000 C)<\/td><td>100 ch<\/td><td>31 \u20ac<\/td><td>52 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>2.0 essence (2000 TI, tilux, CS)<\/td><td>120 ch<\/td><td>42 \u20ac<\/td><td>78 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>2.0 essence, injection m\u00e9canique (2000 tii)<\/td><td>130 ch<\/td><td>56 \u20ac<\/td><td>88 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance BMW 2000 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rassemblez la carte grise, le permis, le relev\u00e9 d&rsquo;informations et le RIB. <strong>Gardez ces 4 documents \u00e0 port\u00e9e de main avant de commencer le devis.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le devis demande 2 minutes et la souscription 4 minutes dans l&rsquo;application.<\/strong> Leocare se charge gratuitement de r\u00e9silier l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa BMW 2000 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/strong> Elle obtient 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de clients satisfaits.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>3 formules modulables :<\/strong> la protection du conducteur s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac selon le palier choisi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assistance 0 km :<\/strong> elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 chacune des 3 formules, y compris pour une berline de plus de 50 ans.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rachat de franchise :<\/strong> le reste \u00e0 charge apr\u00e8s un sinistre est ramen\u00e9 \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb :<\/strong> vous payez pour les conducteurs nomm\u00e9s sur le contrat de la 2000, pas pour d&rsquo;autres.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Offre petit rouleur :<\/strong> elle vise les voitures qui font moins de 5 000 ou 8 000 km par an, comme une 2000 sortie le dimanche.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lanc\u00e9e en 1966, la BMW 2000 est la berline de la gamme Neue Klasse, remplac\u00e9e en 1972 par la S\u00e9rie 5 E12. 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