{"id":42608,"date":"2026-09-28T16:00:58","date_gmt":"2026-09-28T14:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/alfa-romeo\/giulia\/"},"modified":"2026-10-09T15:32:01","modified_gmt":"2026-10-09T13:32:01","slug":"giulia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/alfa-romeo\/giulia\/","title":{"rendered":"Assurance auto Alfa Romeo Giulia : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Giulia est la berline du segment D d&rsquo;Alfa Romeo, lanc\u00e9e en 2016 et toujours commercialis\u00e9e en 2026 apr\u00e8s un restylage en 2023, sans rempla\u00e7ante annonc\u00e9e \u00e0 ce jour. Elle affronte directement les berlines premium allemandes du m\u00eame gabarit, avec un ch\u00e2ssis \u00e0 propulsion et une r\u00e9partition des masses pens\u00e9s pour le plaisir de conduite. La gamme s&rsquo;\u00e9tend d&rsquo;un 2.0 Turbo essence de 200 ch \u00e0 la version Quadrifoglio anim\u00e9e par un V6 biturbo 2.9 de 510 ch, en passant par un diesel 2.2 modulable de 136 \u00e0 210 ch. Le budget estim\u00e9 pour assurer une Giulia se situe dans une fourchette indicative de 48 \u20ac \u00e0 220 \u20ac par mois selon la motorisation et le profil retenus. En ligne, un devis assurance auto d\u00e9taille cette estimation en fonction de la version exacte du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Alfa Romeo Giulia ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cinq crit\u00e8res principaux expliquent la fourchette indicative constat\u00e9e entre une Giulia diesel et une version Quadrifoglio.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : un diesel 2.2 de 160 ch et un V6 Quadrifoglio de 510 ch appartiennent \u00e0 deux cat\u00e9gories de puissance fiscale tr\u00e8s diff\u00e9rentes.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : un conducteur r\u00e9cemment titulaire du permis paie structurellement plus qu&rsquo;un profil avec plusieurs ann\u00e9es de bonus.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : une Giulia de lancement 2016 et une version restyl\u00e9e 2023 n&rsquo;ont pas la m\u00eame valeur \u00e0 assurer.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : circuler quotidiennement en grande agglom\u00e9ration majore la prime par rapport \u00e0 un usage rural occasionnel.<\/li>\n<li>Formule choisie : arbitrer entre une couverture tiers et une formule tous risques reste le levier le plus direct sur le montant mensuel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de l&rsquo;Alfa Romeo Giulia<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Giulia a connu un restylage en 2023 qui a fait \u00e9voluer sa gamme de motorisations, ce qui justifie de distinguer les mill\u00e9simes dans le tableau ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Giulia 2.2 Diesel<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>2.2 Diesel 136 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>75 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Giulia 2.0 Turbo<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>2.0 Turbo 200 ch essence<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Giulia 2.0 Turbo restyl\u00e9e<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>2.0 Turbo 280 ch essence<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Giulia Quadrifoglio (malus)<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>2.9 V6 biturbo 510 ch<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<td>220 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur les premiers mill\u00e9simes diesel, dont la valeur a d\u00e9j\u00e0 bien baiss\u00e9, le tiers reste une option \u00e0 consid\u00e9rer.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : pertinente sur une Giulia diesel des d\u00e9buts de commercialisation, \u00e0 cote d\u00e9sormais modeste.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : compl\u00e8te cette base en couvrant le vol et l&rsquo;incendie sur une version essence 2.0 Turbo 200 ch plus r\u00e9cente.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : une Quadrifoglio, dont la valeur de remplacement reste \u00e9lev\u00e9e, appelle plut\u00f4t cette couverture.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>75 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>115 \u20ac<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une Giulia reste un choix ambitieux pour un jeune conducteur, en particulier sur les versions les plus puissantes. Le V6 biturbo de 510 ch de la Quadrifoglio tend \u00e0 peser tr\u00e8s lourd sur la prime d&rsquo;un profil sans exp\u00e9rience, quand le diesel 136 ch reste nettement plus accessible. Un jeune conducteur se tourne donc plus naturellement vers l&rsquo;entr\u00e9e de gamme diesel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<td>220 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare accepte un coefficient de r\u00e9duction majoration compris entre 0,50 et 1,00. Plus ce coefficient se rapproche de 0,50, plus le budget estim\u00e9 se rapproche du bas de la fourchette indicative, l&rsquo;inverse valant pour un malus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Malus (sup\u00e9rieur \u00e0 1,00)<\/td>\n<td>120 \u20ac<\/td>\n<td>220 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gamme actuelle de la Giulia combine un bloc diesel \u00e9conome et deux blocs essence, du 2.0 Turbo au V6 Quadrifoglio. Le tableau suivant reprend les puissances r\u00e9elles disponibles.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.2 Diesel<\/td>\n<td>136 \u00e0 210 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 Turbo essence<\/td>\n<td>200 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 Turbo essence<\/td>\n<td>280 ch<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.9 V6 biturbo Quadrifoglio<\/td>\n<td>510 ch<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<td>220 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Alfa Romeo Giulia en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quatre documents suffisent pour lancer une souscription sur une Giulia : la carte grise, le permis de conduire, le relev\u00e9 d&rsquo;informations et un RIB. Ce dossier permet de calculer imm\u00e9diatement un budget estim\u00e9 adapt\u00e9 \u00e0 la version exacte du v\u00e9hicule. En ligne, le devis prend 2 minutes et la souscription se finalise en 4 minutes via l&rsquo;application mobile. La r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat est ensuite g\u00e9r\u00e9e gratuitement par Leocare, sans intervention n\u00e9cessaire de l&rsquo;assur\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Alfa Romeo Giulia chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare affiche 98 % de satisfaction client et une note de 4,7\/5 sur Trustpilot, ce qui en fait l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e du pays.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Trois formules modulables structurent la protection du conducteur en 3 paliers : 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>L&rsquo;assistance 0 km fait partie de toutes les formules, du simple probl\u00e8me de batterie au d\u00e9pannage plus lourd.<\/li>\n<li>Apr\u00e8s un sinistre responsable, la franchise rachet\u00e9e ne laisse rien \u00e0 payer.<\/li>\n<li>Une tarification conduite exclusive ou couple \u00e9vite de payer pour des conducteurs qui n&rsquo;utilisent jamais le v\u00e9hicule.<\/li>\n<li>L&rsquo;offre petit rouleur cible les trajets annuels inf\u00e9rieurs \u00e0 5 000 ou 8 000 km.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Giulia est la berline du segment D d&rsquo;Alfa Romeo, lanc\u00e9e en 2016 et toujours commercialis\u00e9e en 2026 apr\u00e8s un restylage en 2023, sans rempla\u00e7ante annonc\u00e9e \u00e0 ce jour. 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