{"id":42606,"date":"2026-09-28T16:00:50","date_gmt":"2026-09-28T14:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/alfa-romeo\/brera\/"},"modified":"2026-10-09T15:31:37","modified_gmt":"2026-10-09T13:31:37","slug":"brera","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/alfa-romeo\/brera\/","title":{"rendered":"Assurance auto Alfa Romeo Brera : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Brera est un coup\u00e9 2+2 dessin\u00e9 par Giorgetto Giugiaro et produit par Alfa Romeo entre 2005 et 2010, aujourd&#8217;hui disponible uniquement sur le march\u00e9 de l&#8217;occasion. Alfa Romeo n&#8217;a jamais reconduit ce segment coup\u00e9 grand tourisme dans sa gamme actuelle, la marque ayant r\u00e9orient\u00e9 son offre vers les berlines et les SUV avec la Giulia et le Stelvio. Construit chez Pininfarina et propos\u00e9 en version V6 3.2 \u00e0 transmission int\u00e9grale Q4, le Brera reste l&#8217;un des coup\u00e9s italiens les plus recherch\u00e9s par les amateurs de carrosseries travaill\u00e9es et de sonorit\u00e9s moteur marqu\u00e9es. Le budget estim\u00e9 pour assurer un Brera se situe dans une fourchette indicative de 38 \u20ac \u00e0 160 \u20ac par mois selon la motorisation et le profil. Une simulation de devis en ligne permet d&#8217;obtenir une estimation personnalis\u00e9e en quelques minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Alfa Romeo Brera ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le budget estim\u00e9 pour assurer un Brera d\u00e9pend de plusieurs crit\u00e8res qui se combinent pour former la prime finale. Cinq facteurs p\u00e8sent particuli\u00e8rement sur le tarif propos\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 2.2 JTS de 185 ch et le V6 3.2 JTS Q4 de 260 ch n&#8217;appellent pas la m\u00eame prime, ce dernier bloc tendant \u00e0 peser plus lourd sur le tarif en raison de sa puissance fiscale.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : un jeune permis ou un malus r\u00e9cent pousse m\u00e9caniquement la cotisation vers le haut de la fourchette.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : un exemplaire de 2005 en d\u00e9but de commercialisation affiche une cote diff\u00e9rente d&#8217;une version 2009 plus tardive.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : se garer en rue en centre-ville co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement plus cher qu&#8217;un stationnement en garage ferm\u00e9.<\/li>\n<li>Formule choisie : opter pour le tiers plut\u00f4t que pour une couverture tous risques change nettement le montant final de la cotisation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de l&#8217;Alfa Romeo Brera<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les g\u00e9n\u00e9rations du Brera se distinguent surtout par leur motorisation et leur cote actuelle sur le march\u00e9 de l&#8217;occasion, ce qui explique les \u00e9carts affich\u00e9s dans le tableau suivant.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Brera 2.2 JTS<\/td>\n<td>2006<\/td>\n<td>2.2 JTS 185 ch essence<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Brera 2.4 JTDM<\/td>\n<td>2007<\/td>\n<td>2.4 JTDM 200 ch diesel<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Brera V6 Q4<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>3.2 V6 JTS 260 ch Q4<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<td>109 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Brera V6 Q4 (malus)<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>3.2 V6 JTS 260 ch Q4<\/td>\n<td>109 \u20ac<\/td>\n<td>160 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre un 2.2 JTS d&#8217;entr\u00e9e de gamme et un V6 Q4 recherch\u00e9, la cote de l&#8217;exemplaire vis\u00e9 oriente fortement le choix de couverture.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : convient \u00e0 un 2.2 JTS ou un 2.4 JTDM dont la cote est d\u00e9j\u00e0 descendue sous 8 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : ajoute le vol, l&#8217;incendie et le bris de glace, une protection coh\u00e9rente pour un exemplaire d&#8217;entr\u00e9e de gamme bien entretenu.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : sur un V6 Q4, la raret\u00e9 de la version justifie une couverture int\u00e9grale du v\u00e9hicule.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>75 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<td>109 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un jeune conducteur qui s&#8217;oriente vers un Brera fait face \u00e0 une surprime li\u00e9e \u00e0 son manque d&#8217;exp\u00e9rience. Le 2.2 JTS de 185 ch et surtout le V6 3.2 de 260 ch appartiennent \u00e0 une cat\u00e9gorie de puissance qui tend \u00e0 peser lourd sur la prime d&#8217;un profil r\u00e9cemment titulaire du permis. Un jeune conducteur trouve g\u00e9n\u00e9ralement un tarif plus accessible sur les versions diesel 2.4 JTDM de 200 ch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>75 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>160 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient de r\u00e9duction majoration accept\u00e9 s&#8217;\u00e9tend de 0,50 \u00e0 1,00. Un profil au bonus maximal profite du bas de la fourchette, tandis qu&#8217;un malus rapproche vite la cotisation du plafond, surtout sur la version V6.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Malus (sup\u00e9rieur \u00e0 1,00)<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>160 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Brera propose un choix de blocs essence et diesel dont la puissance conditionne largement le budget estim\u00e9. Le tableau ci-dessous liste les motorisations r\u00e9elles de la gamme.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.8 TBi essence<\/td>\n<td>200 ch<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 JTS essence<\/td>\n<td>185 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.4 JTDM diesel<\/td>\n<td>200 \u00e0 210 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.2 V6 JTS Q4 essence<\/td>\n<td>260 ch<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<td>109 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Alfa Romeo Brera en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de lancer une demande de devis pour un Brera, mieux vaut r\u00e9unir un RIB, la carte grise, le permis de conduire et le relev\u00e9 d&#8217;informations du pr\u00e9c\u00e9dent assureur. Ces quatre documents suffisent \u00e0 calculer un budget estim\u00e9 fiable d\u00e8s la premi\u00e8re simulation. Le parcours se fait enti\u00e8rement depuis l&#8217;application, avec un devis en 2 minutes et une souscription boucl\u00e9e en 4 minutes. Leocare prend en charge gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat, sans aucune d\u00e9marche \u00e0 effectuer de son c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Alfa Romeo Brera chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec une note de 4,7\/5 sur Trustpilot et 98 % de clients satisfaits, Leocare est aujourd&#8217;hui l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables, avec une protection du conducteur qui monte par paliers \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>L&#8217;assistance 0 km est incluse d&#8217;office, utile sur un coup\u00e9 de cette g\u00e9n\u00e9ration o\u00f9 une panne m\u00e9canique n&#8217;est jamais \u00e0 exclure.<\/li>\n<li>En cas de sinistre responsable, le rachat de franchise annule le reste \u00e0 charge, quelle que soit la version de Brera assur\u00e9e.<\/li>\n<li>La tarification conduite exclusive ou couple ne facture que les conducteurs r\u00e9ellement inscrits au contrat.<\/li>\n<li>L&#8217;offre petit rouleur, pens\u00e9e pour les trajets annuels sous 5 000 ou 8 000 km, correspond bien \u00e0 un usage plaisir du week-end.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Brera est un coup\u00e9 2+2 dessin\u00e9 par Giorgetto Giugiaro et produit par Alfa Romeo entre 2005 et 2010, aujourd&#8217;hui disponible uniquement sur le march\u00e9 de l&#8217;occasion. 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