{"id":40929,"date":"2026-04-01T17:00:29","date_gmt":"2026-04-01T15:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?page_id=40929"},"modified":"2026-04-02T11:17:37","modified_gmt":"2026-04-02T09:17:37","slug":"ktm","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-moto-scooter-en-ligne\/ktm\/","title":{"rendered":"Assurance moto KTM : comment bien choisir ?"},"content":{"rendered":"\n

Orange vif, moteur rageur, ADN sportif : une KTM ne fait jamais dans la demi-mesure. Mais au moment de choisir une assurance moto<\/a> pour votre Duke, votre Adventure ou votre Super Duke, les options s’accumulent et le jargon peut d\u00e9courager. Tour d’horizon des protections, des formules et des subtilit\u00e9s \u00e0 ma\u00eetriser pour couvrir votre machine au juste prix.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi votre KTM a besoin d’une couverture adapt\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

KTM fabrique des motos taill\u00e9es pour la performance, avec des tarifs qui suivent la m\u00eame logique. Une Duke 390 tourne autour de 6 000 \u20ac, une 890 Adventure d\u00e9passe les 12 000 \u20ac et la 1290 Super Duke R flirte avec les 20 000 \u20ac.<\/strong> Parier sur le seul minimum l\u00e9gal revient \u00e0 mettre en jeu plusieurs milliers d’euros de votre poche.<\/p>\n\n\n\n

La responsabilit\u00e9 civile est la seule protection exig\u00e9e par la loi. Elle se limite \u00e0 indemniser les personnes et les biens que vous endommagez en cas d’accident responsable.<\/strong> Votre moto, vos blessures, votre \u00e9quipement : tout cela reste hors p\u00e9rim\u00e8tre sans garanties compl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n

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Bon \u00e0 savoir<\/h3><\/div>
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Casque certifi\u00e9 C.E. et gants homologu\u00e9s sont requis pour chaque trajet, sans exception. Leur absence lors d’un sinistre<\/a> ouvre la porte \u00e0 une r\u00e9duction ou \u00e0 un refus pur et simple d’indemnisation<\/a> par l’assureur.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Les garanties \u00e0 conna\u00eetre pour assurer votre KTM<\/h2>\n\n\n\n

Chaque garantie<\/a> r\u00e9pond \u00e0 un sc\u00e9nario pr\u00e9cis. Les conna\u00eetre, c’est \u00e9viter les mauvaises surprises au moment de d\u00e9clarer un sinistre<\/a>. Voici ce que recouvre un contrat<\/a> moto complet.<\/p>\n\n\n\n

La responsabilit\u00e9 civile (RC)<\/h3>\n\n\n\n

Pas de RC, pas de route. Cette garantie obligatoire couvre les frais m\u00e9dicaux et les r\u00e9parations des tiers que vous blessez ou dont vous endommagez le v\u00e9hicule lors d’un accident responsable.<\/strong> Elle ne vous prot\u00e8ge jamais vous-m\u00eame ni votre KTM.<\/p>\n\n\n\n

La s\u00e9curit\u00e9 du conducteur (SDC)<\/h3>\n\n\n\n

L\u00e0 o\u00f9 la RC s’arr\u00eate, la SDC prend le relais pour vous. Si vous chutez seul au guidon de votre Duke 890 et que vous vous fracturez une \u00e9paule, c’est cette garantie qui finance vos soins et compense votre pr\u00e9judice corporel gr\u00e2ce \u00e0 la protection corporelle du conducteur<\/a>.<\/strong> Elle couvre aussi le d\u00e9c\u00e8s, m\u00eame en l’absence de tiers responsable.<\/p>\n\n\n\n

Leocare d\u00e9cline cette protection en 3 paliers :<\/p>\n\n\n\n

Niveau d’IPP<\/th>Indemnisation en cas de d\u00e9c\u00e8s<\/th><\/tr><\/thead>
60 000 \u20ac<\/td>10 000 \u20ac<\/td><\/tr>
200 000 \u20ac<\/td>30 000 \u20ac<\/td><\/tr>
400 000 \u20ac<\/td>60 000 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Le d\u00e9clenchement de l’indemnisation est conditionn\u00e9 \u00e0 un taux d’atteinte physique sup\u00e9rieur \u00e0 15 % (franchise absolue).<\/strong> Une fois ce seuil franchi, le pourcentage de franchise vient en d\u00e9duction du montant total.<\/p>\n\n\n\n

Vol, incendie et catastrophes naturelles<\/h3>\n\n\n\n

Les Duke et les Adventure comptent parmi les mod\u00e8les les plus cibl\u00e9s par les r\u00e9seaux de vol en France. En cas de disparition ou d’incendie, l’assureur vous verse la valeur de remplacement \u00e9valu\u00e9e par un expert, ou le prix du neuf via la garantie valeur \u00e0 neuf<\/a> si votre KTM a moins de 12 mois.<\/strong> Les dommages caus\u00e9s par une catastrophe naturelle ou technologique sont aussi pris en charge.<\/p>\n\n\n\n

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Le plus Leocare<\/h3><\/div>
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L’option valeur \u00e0 neuf 24 mois prolonge cette protection de 12 mois suppl\u00e9mentaires. <\/strong>Au-del\u00e0 de 24 mois, une majoration de 15 % s’applique sur le montant rembours\u00e9. La valeur \u00e0 neuf 12 mois, elle, est comprise de base dans chaque tarif.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Les dommages tous accidents (DTA)<\/h3>\n\n\n\n

Gravier en sortie de virage, porti\u00e8re de voiture ouverte au mauvais moment, d\u00e9gradation volontaire pendant la nuit : la garantie DTA couvre toutes les avaries subies par votre KTM, qu’un tiers soit identifi\u00e9 ou non.<\/strong> La franchise<\/a> oscille entre 10 % et 20 % du montant du sinistre, born\u00e9e par un minimum et un maximum qui d\u00e9pendent de la classe SRA de votre moto.<\/p>\n\n\n\n

Accessoires et \u00e9quipement du pilote<\/h3>\n\n\n\n

Protections dorsales, bottes racing, blouson airbag : les pilotes de KTM investissent souvent lourdement dans leur \u00e9quipement personnel. Leocare s\u00e9pare la couverture en deux volets distincts, l’un pour les accessoires fix\u00e9s \u00e0 la moto (sacoches, protections moteur, bulle…) et l’autre pour vos v\u00eatements et protections corporelles.<\/strong> Chaque volet dispose d’un plafond que vous ajustez \u00e0 votre budget.<\/p>\n\n\n\n

Le remboursement s’appuie sur la facture d’achat d’origine, diminu\u00e9e d’un taux de v\u00e9tust\u00e9 calcul\u00e9 selon l’anciennet\u00e9 de chaque pi\u00e8ce. Toute ann\u00e9e entam\u00e9e compte pour une ann\u00e9e compl\u00e8te, et sans facture, le taux de v\u00e9tust\u00e9 maximum s’applique.<\/strong> Gardez vos tickets de caisse.<\/p>\n\n\n\n

Garantie<\/th>Niveaux de couverture<\/th><\/tr><\/thead>
Accessoires moto<\/td>750 \u20ac, 1 500 \u20ac ou 3 000 \u20ac<\/td><\/tr>
\u00c9quipement pilote<\/td>500 \u20ac, 1 000 \u20ac, 2 000 \u20ac, 3 000 \u20ac ou 4 000 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Les 3 formules d’assurance moto<\/h2>\n\n\n\n

Trois formules<\/a> structurent l’offre. Le bon choix d\u00e9pend de la valeur r\u00e9siduelle de votre KTM, de la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle vous roulez et du montant que vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 assumer en cas de coup dur.<\/p>\n\n\n\n

La formule tiers<\/h3>\n\n\n\n

Le ticket d’entr\u00e9e en assurance au tiers<\/a>. Responsabilit\u00e9 civile<\/a>, s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et DPRSA (d\u00e9fense p\u00e9nale et recours suite \u00e0 accident) forment le trio de base.<\/strong> Ce niveau de couverture<\/a> se justifie sur une Duke 125 d’occasion \u00e0 2 500 \u20ac, beaucoup moins sur un trail Adventure \u00e0 14 000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

La formule tiers plus<\/h3>\n\n\n\n

Le cran au-dessus, taill\u00e9 pour les KTM \u00e0 usage mixte. La garantie vol<\/a>, l’incendie, les catastrophes naturelles et technologiques, la couverture des accessoires et celle de l’\u00e9quipement du pilote viennent compl\u00e9ter le socle tiers.<\/strong> Si vous alternez trajets urbains et vir\u00e9es du week-end sur votre 790 Adventure, ce curseur offre un rapport couverture\/prix difficile \u00e0 battre.<\/p>\n\n\n\n

La formule tous risques<\/h3>\n\n\n\n

La protection maximale, sans angle mort. La formule tous risques<\/a> embarque tout le contenu de la tiers plus et y ajoute la garantie dommages<\/a> tous accidents.<\/strong> M\u00eame un low-side dans votre propre garage est pris en charge.<\/p>\n\n\n\n \n

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Tiers<\/div>\n
Tiers plus<\/div>\n
Tous risques<\/div>\n <\/div>\n\n \n
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