{"id":40050,"date":"2026-03-25T09:51:29","date_gmt":"2026-03-25T08:51:29","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?page_id=40050"},"modified":"2026-04-02T11:15:10","modified_gmt":"2026-04-02T09:15:10","slug":"zfe-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-moto-scooter-en-ligne\/zfe-2\/","title":{"rendered":"Comment les ZFE impactent-elles les motos ?"},"content":{"rendered":"\n

Les zones \u00e0 faibles \u00e9missions ZFE s’\u00e9tendent sur le territoire fran\u00e7ais et l’interdiction des v\u00e9hicules les plus polluants ne concerne pas que les voitures. Motos, scooters et utilitaires voient aussi leur acc\u00e8s restreint en centre-ville suite aux nouvelles mesures environnementales. Contraintes de stationnement, vignettes Crit’Air, circulation diff\u00e9renci\u00e9e : la r\u00e9glementation change vite. Si vous avez besoin d’informations claires et concr\u00e8tes pour adapter vos d\u00e9placements au quotidien, cet article fait le point.<\/p>\n\n\n\n

Qu’est-ce qu’une zone \u00e0 faibles \u00e9missions ?<\/h2>\n\n\n\n

Les ZFE font couler beaucoup d’encre depuis quelques ann\u00e9es, et pour cause. Ces dispositifs touchent tous les types de v\u00e9hicules<\/strong>, des poids lourds aux deux-roues en passant par les voitures et les utilitaires. Leur mise en place s’inscrit dans le code de la route, avec des mesures concr\u00e8tes pour tous les titulaires d’un permis de conduire.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9finition et objectifs des ZFE<\/h3>\n\n\n\n

Une zone \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m) d\u00e9signe un p\u00e9rim\u00e8tre urbain o\u00f9 la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants est restreinte ou interdite<\/strong>. La r\u00e9glementation et le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE varient d’une agglom\u00e9ration \u00e0 l’autre, bas\u00e9s sur la norme europ\u00e9enne d’\u00e9missions : chaque v\u00e9hicule se voit attribuer une vignette Crit’Air en fonction de son niveau de pollution.<\/p>\n\n\n\n

Les ZFE ont \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9es par la loi d’orientation des mobilit\u00e9s (LOM) de d\u00e9cembre 2019, puis renforc\u00e9es par la loi Climat et R\u00e9silience d’ao\u00fbt 2021.<\/strong> Les agglom\u00e9rations de plus de 150 000 habitants qui d\u00e9passent les seuils fix\u00e9s par l’Union europ\u00e9enne ont l’obligation de mettre en place des ZFE. L’objectif : am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air en limitant les \u00e9missions d’oxydes d’azote et de particules fines.<\/p>\n\n\n\n

\"icon

Bon \u00e0 savoir<\/h3><\/div>
\n

La pollution atmosph\u00e9rique cause environ 40 000 d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s par an en France.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Comment les ZFE affectent-elles la mobilit\u00e9 urbaine ?<\/h3>\n\n\n\n

Chaque m\u00e9tropole fixe ses propres r\u00e8gles<\/strong> en mati\u00e8re de calendrier, d’horaires et de d\u00e9rogations. En cas de pic de pollution, une circulation diff\u00e9renci\u00e9e restreint l’acc\u00e8s \u00e0 certains axes routiers en temps r\u00e9el. Les week-ends, les jours f\u00e9ri\u00e9s et les heures nocturnes sont souvent exempt\u00e9s<\/strong>, mais tout d\u00e9pend des dispositions prises par chaque collectivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi les motos sont-elles concern\u00e9es par les ZFE ?<\/h2>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 une id\u00e9e re\u00e7ue, les deux-roues motoris\u00e9s ne b\u00e9n\u00e9ficient d’aucune exemption automatique. Les ZFE-m s’appliquent \u00e0 tout v\u00e9hicule roulant motoris\u00e9, sans exception<\/strong>, et cela inclut les motos, les scooters<\/a>, les 125 cm\u00b3<\/a>, les 50 cm\u00b3<\/a> et m\u00eame les tricycles. Seules les trottinettes et les v\u00e9los \u00e9chappent au dispositif. La F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des motards en col\u00e8re (FFMC) revendique que les motos soient exempt\u00e9es de vignettes Crit’Air, sans succ\u00e8s \u00e0 ce jour.<\/p>\n\n\n\n

Crit\u00e8res de restriction pour les deux-roues<\/h3>\n\n\n\n

Les motos et scooters immatricul\u00e9s avant 2007 sont les premiers vis\u00e9s par l’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 3 et plus<\/strong>, car ils ne respectent pas la norme Euro 3. \u00c0 compter du 1er janvier 2025, les v\u00e9hicules class\u00e9s Crit’Air 3 sont d\u00e9j\u00e0 interdits \u00e0 Paris et Lyon. En 2026, le crit\u00e8re se durcit dans plusieurs autres m\u00e9tropoles.<\/p>\n\n\n\n

Vignette Crit’Air<\/th>Norme Euro<\/th>P\u00e9riode d’immatriculation (motos)<\/th>Statut en ZFE stricte<\/th><\/tr><\/thead>
Crit’Air 0 (vert)<\/td>\u00c9lectrique \/ hydrog\u00e8ne<\/td>Toutes dates<\/td>Autoris\u00e9 partout<\/td><\/tr>
Crit’Air 1 (violet)<\/td>Euro 4 et 5<\/td>\u00c0 partir de janvier 2017<\/td>Autoris\u00e9 partout<\/td><\/tr>
Crit’Air 2 (jaune)<\/td>Euro 3<\/td>Janvier 2007 \u00e0 d\u00e9cembre 2016<\/td>Autoris\u00e9 dans la plupart des ZFE<\/td><\/tr>
Crit’Air 3 (beige)<\/td>Euro 2<\/td>Juillet 2004 \u00e0 d\u00e9cembre 2006<\/td>Interdit \u00e0 Paris et Lyon<\/td><\/tr>
Crit’Air 4 (marron)<\/td>Sans norme sp\u00e9cifique<\/td>Juin 2000 \u00e0 juin 2004<\/td>Interdit dans la majorit\u00e9 des ZFE<\/td><\/tr>
Non class\u00e9<\/td>Aucune<\/td>Avant juin 2000<\/td>Interdit partout en ZFE<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La norme Euro de votre moto figure \u00e0 la rubrique V.9 de votre certificat d’immatriculation.<\/strong> Un simulateur officiel est disponible sur le site certificat-air.gouv.fr pour v\u00e9rifier votre cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n

\"icon

Le conseil d’expert<\/h3><\/div>
\n

Si vous envisagez d’acheter une moto d’occasion, v\u00e9rifiez syst\u00e9matiquement sa classification Crit’Air avant de signer. <\/strong>Une moto class\u00e9e Crit’Air 3 ou plus risque de perdre de la valeur et votre acc\u00e8s aux centres-villes sera limit\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

R\u00f4le des vignettes Crit’Air pour les motos<\/h3>\n\n\n\n

La vignette Crit’Air est un certificat qualit\u00e9 de l’air obligatoire pour circuler dans les ZFE. La proc\u00e9dure de demande est simple : elle co\u00fbte 3,81 \u20ac et se commande uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr.<\/strong> Pour conna\u00eetre les r\u00e8gles applicables, consultez le lien vers le site de cette ZFE sur le portail du gouvernement.<\/p>\n\n\n\n

Sur une moto, la vignette se colle sur la fourche avant, le car\u00e9nage ou le tablier (jamais sur le casque). L’absence de vignette expose \u00e0 une amende forfaitaire de 68 \u20ac<\/strong>, minor\u00e9e \u00e0 45 \u20ac en cas de paiement rapide et major\u00e9e \u00e0 180 \u20ac en cas de retard.<\/p>\n\n\n\n

\"icon

Le plus Leocare<\/h3><\/div>
\n

Avec 3 formules d’assurance moto<\/a> du tiers<\/a> au tous risques<\/a>, Leocare propose une couverture<\/a> pens\u00e9e pour les motards urbains avec assistance 0 km<\/a> incluse et d\u00e9pannage<\/a>.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Comment les motards s’adaptent-ils aux ZFE ?<\/h2>\n\n\n\n

La bonne nouvelle, c’est que des solutions existent pour adapter sa mobilit\u00e9 aux contraintes des ZFE. Entre d\u00e9rogations, aides financi\u00e8res et choix d’un v\u00e9hicule adapt\u00e9, les options ne manquent pas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Solutions pour circuler en zone urbaine<\/h3>\n\n\n\n

Voici les principales pistes pour les motards impact\u00e9s par les ZFE :<\/p>\n\n\n\n