Vous connaissez le principe du bonus-malus en assurance automobile, mais peut-\u00eatre que les r\u00e8gles de calcul vous \u00e9chappent. D\u00e9couvrez comment gagner ou perdre votre bonus avec les Leoconseillers.<\/p>\n\n\n\n
Le CRM (coefficient de r\u00e9duction-majoration) ou bonus-malus \u00e9volue chaque ann\u00e9e<\/strong> \u00e0 la date d\u2019\u00e9ch\u00e9ance de votre contrat. En cas d\u2019accident responsable<\/strong>, celui-ci vient augmenter le coefficient<\/strong>. Si le niveau de bonus-malus augmente, alors la cotisation d\u2019assurance sera proportionnellement r\u00e9\u00e9valu\u00e9e<\/strong> l\u2019ann\u00e9e suivante.<\/p>\n\n\n\n Le syst\u00e8me de bonus-malus concerne tous les automobilistes<\/strong>, y compris les jeunes conducteurs<\/a>. Le principe est de r\u00e9compenser avec du bonus les conducteurs qui n\u2019ont pas d\u2019accident d\u00e9clar\u00e9 responsable et de p\u00e9naliser les conducteurs qui ont des accidents responsables plusieurs ann\u00e9es cons\u00e9cutives.<\/p>\n\n\n\n La r\u00e8gle est simple : le niveau de votre CRM d\u00e9pend de votre conduite \ud83d\ude0f.<\/p>\n\n\n\n Les automobilistes qui commencent leur vie de conducteur assur\u00e9 partent tous avec un CRM au niveau 1<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Lorsque le\u00a0malus<\/a>\u00a0est trop important, la\u00a0compagnie\u00a0est en droit de r\u00e9silier le contrat des\u00a0conducteurs. C’est le cas par exemple quand un conducteur atteint le bonus maximum de l’assurance auto<\/a> qui est de 3,5.<\/p>\n\n\n\n Le bonus-malus n\u2019est pas individualisable, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019il est rattach\u00e9 au contrat d\u2019assurance. <\/p>\n\n\n\n Tous les conducteurs, conducteur principal assur\u00e9<\/strong> et conducteur secondaire,<\/strong> seront impact\u00e9s en cas de sinistre responsable. <\/p>\n\n\n\n Par exemple, vous pr\u00eatez votre voiture \u00e0 votre conjoint d\u00e9clar\u00e9 second conducteur sur votre contrat. S\u2019il cause un sinistre et qu\u2019il est officiellement consid\u00e9r\u00e9 comme responsable, le malus s\u2019appliquera \u00e0 vous deux.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Le calcul de bonus-malus s\u2019applique \u00e0 tous les conducteurs : conducteur principal<\/strong>, conducteur secondaire<\/strong>, jeunes conducteurs<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Le coefficient est calcul\u00e9 pour tous les v\u00e9hicules terrestres \u00e0 moteur de plus de 125 cm<\/strong>3<\/strong> (donc les scooters ne sont pas concern\u00e9s, par exemple), \u00e0 l\u2019exception : <\/p>\n\n\n\n Si vous \u00eates jeune conducteur, votre CRM \u00e9volue donc aussi chaque ann\u00e9e en fonction des accidents responsables ou non responsables que vous avez caus\u00e9s. Par exemple, si vous n’avez pas d’assurance vol de voiture<\/a> et qu’elle est d\u00e9rob\u00e9e, non seulement votre\u00a0prime annuelle<\/strong>\u00a0sera\u00a0augment\u00e9e<\/strong>\u00a0et vous aurez du\u00a0malus<\/strong>\u00a0en assurance. A contrario, elle pourra \u00eatre\u00a0r\u00e9duite si vous gagnez du bonus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n En tant que jeune conducteur <\/strong>(d\u00e9tenteur du permis ou assur\u00e9 depuis moins de 3 ans), vos cotisations subissent d\u00e9j\u00e0 une surprime<\/strong> car vous \u00eates consid\u00e9r\u00e9 comme profil \u00e0 risque<\/strong> puisque non exp\u00e9riment\u00e9.<\/p>\n\n\n\n La bonne nouvelle, c\u2019est que si vous \u00eates d\u00e9clar\u00e9 second conducteur sur l\u2019assurance du v\u00e9hicule de vos parents par exemple, vous\u00a0gagnez du bonus<\/strong>\u00a0chaque ann\u00e9e\u00a0sans accident<\/strong>\u00a0responsable<\/strong>. Par la suite, vous pourrez alors\u00a0transf\u00e9rer ce bonus<\/strong>\u00a0sur la nouvelle assurance de votre propre v\u00e9hicule et\u00a0garder votre assurance voiture vraiment pas ch\u00e8re<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Le code des assurances et les polices d\u2019assurance font le distinguo entre sinistres responsables<\/strong>, sinistres non responsables<\/strong> et sinistres partiellement responsables<\/strong>. Selon les circonstances, votre CRM et vos cotisations seront diminu\u00e9s ou augment\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Si vous avez un accident et que vous \u00eates\u00a0d\u00e9clar\u00e9 responsable, vous perdez du bonus<\/strong>\u00a0et un malus s\u2019applique avec une\u00a0majoration CRM de 25 %<\/strong>. Votre compagnie d\u2019assurances augmentera proportionnellement votre prime \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance annuelle, que ce soit pour une assurance au tiers<\/a>, tiers plus ou tous risques.<\/p>\n\n\n\n Si votre coefficient est \u00e0 1, il passera donc \u00e0 1,25.<\/p>\n\n\n\n Si vous \u00eates d\u00e9clar\u00e9 partiellement responsable<\/strong> (torts partag\u00e9s sur un parking, par exemple), la majoration CRM est de 12,5 %<\/strong> et l\u2019augmentation de votre cotisation \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n Si votre coefficient est \u00e0 1, il passera donc \u00e0 1,125.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s plusieurs sinistres d\u00e9clar\u00e9s responsables<\/strong>, que faire si votre assureur d\u00e9cide de r\u00e9silier votre contrat <\/strong>? Tout simplement, faire appel \u00e0 une assurance auto malus<\/strong> (comme Leocare \ud83d\ude09) proposant des formules sp\u00e9ciales pour les conducteurs maluss\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s deux ann\u00e9es cons\u00e9cutives sans accident responsable et en restant assur\u00e9, votre CRM reviendra automatiquement \u00e0 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Si vous \u00eates victime d\u2019un sinistre et que vous n\u2019\u00eates pas responsable<\/strong>, vous n\u2019aurez pas de malus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Le fonctionnement du CRM va m\u00eame vous r\u00e9compenser si vous ne causez pas de sinistre. Chaque ann\u00e9e sans accident responsable, vous gagnez 5 % de bonus<\/strong>. Ainsi, si votre CRM est \u00e0 1, il passera l\u2019ann\u00e9e suivante \u00e0 0,95.<\/p>\n\n\n\n Et en tant que bon conducteur<\/strong>, vous avez droit \u00e0 un joker <\/strong>! Si votre bonus reste \u00e0 0,50 pendant plus de 3 ans, le premier sinistre responsable n\u2019entra\u00eenera pas de malus.<\/p>\n\n\n\n\n
Je suis jeune conducteur, existe-t-il des r\u00e8gles particuli\u00e8res ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Diff\u00e9rence de majoration entre sinistres responsables et non responsables<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Sinistre responsable<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Sinistre non responsable<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Bon \u00e0 savoir<\/h3>\n\n\n\n