{"id":10877,"date":"2022-12-30T11:33:09","date_gmt":"2022-12-30T10:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?page_id=10877"},"modified":"2026-03-26T15:50:16","modified_gmt":"2026-03-26T14:50:16","slug":"voiture-velo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/types\/accident\/constat-amiable\/voiture-velo\/","title":{"rendered":"Que faire en cas d&rsquo;accident entre une voiture et un v\u00e9lo ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Collision \u00e0 un carrefour, accrochage sur un rond-point ou porti\u00e8re qui s&rsquo;ouvre au mauvais moment : un accident voiture v\u00e9lo arrive plus vite qu&rsquo;on ne le pense. En 2024, 222 cyclistes ont perdu la vie sur la voie publique et 2 550 ont \u00e9t\u00e9 gravement bless\u00e9s sur les accidents de la route en France. Quels r\u00e9flexes adopter, qui est responsable et comment obtenir une <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/indemnisation\/\">indemnisation<\/a> accident adapt\u00e9e ?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les premiers r\u00e9flexes \u00e0 adopter apr\u00e8s l&rsquo;accident ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les minutes qui suivent un accident de la route entre un v\u00e9lo et une voiture sont souvent confuses, que vous soyez cycliste ou automobiliste. <strong>Garder la t\u00eate froide et suivre quelques \u00e9tapes simples peut faire toute la diff\u00e9rence pour chaque passager et usager impliqu\u00e9.<\/strong> Voici les d\u00e9marches \u00e0 r\u00e9aliser dans l&rsquo;ordre, ainsi que les informations utiles pour bien r\u00e9agir suite \u00e0 un accident.<\/p>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-leocare-bon-a-savoir leocare-bas\"><div class=\"leocare-bas__head\"><img decoding=\"async\" class=\"leocare-bas__icon\" src=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/themes\/leocare-new\/assets\/img\/icon-alert-purple.svg\" alt=\"icon alerte\"\/><h3 class=\"leocare-bas__title\">Les chiffres cl\u00e9s<\/h3><\/div><div class=\"leocare-bas__content\">\n<p><strong>93 % des Fran\u00e7ais savent faire du v\u00e9lo et 44 % des foyers poss\u00e8dent au moins un v\u00e9lo.<\/strong> En 2024, les accidents de la route ont caus\u00e9 222 d\u00e9c\u00e8s de cyclistes et 2 550 bless\u00e9s graves, un chiffre en forte hausse ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Les collisions les plus fr\u00e9quentes ont lieu aux carrefours, aux ronds-points et lors de l&rsquo;ouverture d&rsquo;une porti\u00e8re en ville.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">S\u00e9curiser les lieux et appeler les secours<\/h3>\n\n\n\n<p>Si vous \u00eates l&rsquo;automobiliste, garez votre v\u00e9hicule sur le bas-c\u00f4t\u00e9, coupez le contact et enclenchez vos feux de d\u00e9tresse. <strong>Placez votre triangle de signalisation pour pr\u00e9venir un suraccident et prot\u00e9ger la zone.<\/strong> Si d&rsquo;autres personnes sont pr\u00e9sentes, demandez-leur d&rsquo;aider \u00e0 r\u00e9guler la circulation sur la voie publique.<\/p>\n\n\n\n<p>Les gestes \u00e0 effectuer en priorit\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Se garer sur le bas-c\u00f4t\u00e9,<\/strong> couper le contact, allumer les feux de d\u00e9tresse<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Placer le triangle de signalisation <\/strong>\u00e0 distance suffisante<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Appeler les secours au 112 <\/strong>en d\u00e9crivant la sc\u00e8ne avec pr\u00e9cision<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ne pas d\u00e9placer le cycliste bless\u00e9 <\/strong>ou renvers\u00e9 sauf danger imm\u00e9diat<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Couvrir le bless\u00e9 avec une couverture de survie<\/strong> et rester \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Appelez imm\u00e9diatement les secours au 112, m\u00eame si la victime semble aller bien.<\/strong> D\u00e9crivez pr\u00e9cis\u00e9ment l&rsquo;\u00e9tat du cycliste : douleurs, saignements, confusion ou perte de connaissance.<\/p>\n\n\n\n<p>Si le cycliste est inconscient et respire, les services de secours vous demanderont g\u00e9n\u00e9ralement de le placer en position lat\u00e9rale de s\u00e9curit\u00e9. <strong>S&rsquo;il ne respire pas, il faudra entamer un massage cardiaque en suivant les instructions du 112.<\/strong> En attendant leur arriv\u00e9e, couvrez le bless\u00e9 avec une couverture de survie si vous en avez une et restez \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s pour le rassurer.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ne pas remonter imm\u00e9diatement en selle<\/h3>\n\n\n\n<p>Ce conseil s&rsquo;adresse aux cyclistes apr\u00e8s un accrochage, m\u00eame apparemment b\u00e9nin. <strong>Sous le coup du stress, vous pourriez manquer de concentration et risquer un nouvel accident de voiture ou de v\u00e9lo en quelques secondes.<\/strong> Demandez plut\u00f4t \u00e0 un proche de venir vous chercher.<\/p>\n\n\n\n<p>En vous relevant trop vite apr\u00e8s un choc, vous envoyez aussi \u00e0 l&rsquo;autre partie le message que tout va bien. <strong>Or, \u00e0 cet instant, vous ne pouvez pas encore \u00e9valuer votre \u00e9tat de sant\u00e9 r\u00e9el.<\/strong> Prenez le temps de v\u00e9rifier que tout fonctionne avant de bouger.<\/p>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-leocare-bon-a-savoir leocare-bas\"><div class=\"leocare-bas__head\"><img decoding=\"async\" class=\"leocare-bas__icon\" src=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/themes\/leocare-new\/assets\/img\/icon-alert-purple.svg\" alt=\"icon alerte\"\/><h3 class=\"leocare-bas__title\">Le conseil d&rsquo;expert<\/h3><\/div><div class=\"leocare-bas__content\">\n<p><strong>Apr\u00e8s une chute, votre oreille interne peut \u00eatre perturb\u00e9e par le choc, et un traumatisme cr\u00e2nien n&rsquo;est jamais \u00e0 exclure. <\/strong>Relevez-vous doucement et restez assis quelques minutes. Si vous ressentez des vertiges ou des naus\u00e9es, ne bougez plus et attendez les secours.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment d\u00e9terminer les responsabilit\u00e9s ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s avoir s\u00e9curis\u00e9 les lieux, la question de la responsabilit\u00e9 se pose. <strong>Qui est en tort, le cycliste ou le conducteur du v\u00e9hicule ?<\/strong> La r\u00e9ponse d\u00e9pend du cadre l\u00e9gal, des circonstances de l&rsquo;accident de la route et du respect du code de la route par chacune des parties.<\/p>\n\n\n\n<p>La <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/loi-badinter\/\">loi Badinter<\/a>, adopt\u00e9e le 5 juillet 1985, instaure un principe de responsabilit\u00e9 objective qui prot\u00e8ge les victimes d&rsquo;un accident de la circulation impliquant un v\u00e9hicule terrestre \u00e0 moteur. Concr\u00e8tement, <strong>l&rsquo;automobiliste est toujours consid\u00e9r\u00e9 comme <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/accident-responsable\/\">responsable de l&rsquo;accident<\/a>, sauf en cas de faute inexcusable du cycliste<\/strong>. Cette loi s&rsquo;applique automatiquement, sans avoir \u00e0 prouver la faute du conducteur de la voiture.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La faute inexcusable reste tr\u00e8s rarement retenue par la justice. <\/strong>Elle d\u00e9signe une faute volontaire d&rsquo;une exceptionnelle gravit\u00e9, comme une tentative de suicide, un \u00e9tat d&rsquo;ivresse manifeste ou une accumulation de fautes graves commise volontairement (emprunter un sens interdit puis br\u00fbler un feu rouge avant de rouler \u00e0 contresens). <strong>La faute inexcusable ne peut pas \u00eatre oppos\u00e9e aux enfants de moins de 16 ans, aux personnes de plus de 70 ans et aux personnes invalides \u00e0 80 %.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Voici un r\u00e9sum\u00e9 de la responsabilit\u00e9 et de l&rsquo;indemnisation selon les situations :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Situation<\/th><th>Responsable<\/th><th>Indemnisation du cycliste<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Accident classique v\u00e9lo contre voiture<\/td><td>L&rsquo;automobiliste (loi Badinter)<\/td><td><a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/couverture\/garanties\/complementaires\/dommages-corporels\/\">Dommages corporels<\/a> et mat\u00e9riels int\u00e9gralement couverts<\/td><\/tr><tr><td>Cycliste ayant grill\u00e9 un feu rouge<\/td><td>L&rsquo;automobiliste reste responsable<\/td><td>Dommages corporels couverts, dommages mat\u00e9riels r\u00e9duits ou supprim\u00e9s<\/td><\/tr><tr><td>Faute inexcusable du cycliste (ivresse, suicide)<\/td><td>Le cycliste<\/td><td>Indemnisation r\u00e9duite ou supprim\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/types\/accident\/types\/parking\/\">Accident dans un parking<\/a> contre une voiture \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat<\/td><td>Le cycliste<\/td><td>Aucune indemnisation par l&rsquo;assurance de l&rsquo;automobiliste<\/td><\/tr><tr><td>Accident avec un VAE (limit\u00e9 \u00e0 25 km\/h)<\/td><td>L&rsquo;automobiliste<\/td><td>M\u00eames r\u00e8gles qu&rsquo;un v\u00e9lo classique<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelles sont les r\u00e8gles du code de la route ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Le conducteur d&rsquo;un v\u00e9hicule motoris\u00e9 (voiture, moto ou <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-trottinette-electrique\/\">trottinette<\/a>) a une obligation de conduite prudente envers les usagers vuln\u00e9rables comme les pi\u00e9tons et les cyclistes. <strong>Un automobiliste qui manque \u00e0 cette vigilance aux intersections et cause des blessures graves risque une condamnation pouvant aller jusqu&rsquo;\u00e0 10 ans d&#8217;emprisonnement et 150 000 euros d&rsquo;amende.<\/strong> La loi impose aussi des distances de d\u00e9passement \u00e0 respecter : au moins 1 m\u00e8tre en agglom\u00e9ration et 1,50 m\u00e8tre hors agglom\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 du cycliste, le non-respect du code de la route (<a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/conseils\/legislation-et-reglementation\/feu-rouge-grille\/\">feu rouge grill\u00e9<\/a>, circulation \u00e0 contresens, absence d&rsquo;\u00e9clairage) n&rsquo;est pas consid\u00e9r\u00e9 comme une faute inexcusable. <strong>M\u00eame si le cycliste a commis une infraction, il sera indemnis\u00e9 pour ses dommages corporels gr\u00e2ce \u00e0 la loi Badinter.<\/strong> En revanche, cette faute peut r\u00e9duire ou supprimer l&rsquo;indemnisation de ses <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/types\/accident\/types\/dommages-materiels\/\">dommages mat\u00e9riels<\/a>, et la responsabilit\u00e9 civile du cycliste pourra \u00eatre engag\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour en savoir plus sur les infractions courantes des cyclistes, consultez notre guide d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les sanctions diff\u00e8rent selon la partie en tort :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Partie sanctionn\u00e9e<\/th><th>Exemples d&rsquo;infractions<\/th><th>Sanctions possibles<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Automobiliste<\/td><td>Non-respect d&rsquo;une priorit\u00e9, d\u00e9passement dangereux, ouverture de porti\u00e8re sans pr\u00e9caution, vitesse excessive<\/td><td>Amende, retrait de points, suspension de permis, sanctions p\u00e9nales alourdies si blessures graves<\/td><\/tr><tr><td>Cycliste<\/td><td>Feu rouge grill\u00e9, circulation sur le trottoir, absence d&rsquo;\u00e9clairage la nuit, usage du t\u00e9l\u00e9phone en roulant<\/td><td>Amende<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment fonctionne le constat amiable ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Le constat d&rsquo;accident est le document qui permet d&rsquo;\u00e9tablir les circonstances de l&rsquo;accident et le niveau de responsabilit\u00e9 de chaque partie. <strong>Remplir un <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/declaration\/accident\/constat-amiable\/\">constat amiable<\/a> fonctionne exactement comme pour un accident entre 2 voitures et doit se faire sur les lieux, si possible.<\/strong> Le recto se compl\u00e8te avec les 2 parties, qui le signent ensemble, tandis que le verso se remplit seul ensuite.<\/p>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-leocare-bon-a-savoir leocare-bas\"><div class=\"leocare-bas__head\"><img decoding=\"async\" class=\"leocare-bas__icon\" src=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/themes\/leocare-new\/assets\/img\/icon-alert-purple.svg\" alt=\"icon alerte\"\/><h3 class=\"leocare-bas__title\">Bon \u00e0 savoir<\/h3><\/div><div class=\"leocare-bas__content\">\n<p><strong>Gardez toujours un exemplaire de constat dans votre v\u00e9hicule ou sur vous si vous \u00eates cycliste. <\/strong>Si vous n&rsquo;avez pas le document papier, t\u00e9l\u00e9chargez l&rsquo;application <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/types\/accident\/constat-amiable\/e-constat\/\">e-constat auto<\/a>, disponible gratuitement sur tous les stores. Votre assureur peut aussi vous fournir un constat europ\u00e9en d&rsquo;accident sur simple demande.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<p><strong>N&rsquo;h\u00e9sitez jamais \u00e0 insister pour remplir un constat amiable, m\u00eame si l&rsquo;accrochage vous semble b\u00e9nin.<\/strong> Sur le moment, vous ne pouvez pas \u00e9valuer l&rsquo;\u00e9tendue r\u00e9elle des d\u00e9g\u00e2ts subis, que ce soit sur votre v\u00e9lo ou sur votre propre \u00e9tat de sant\u00e9. La plupart des usagers de la route ignorent que les cyclistes ont le m\u00eame droit au constat que les automobilistes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En cas de refus de la partie adverse, inscrivez-le dans la partie \u00ab\u00a0Observations\u00a0\u00bb du constat <\/strong>et rassemblez un maximum de preuves :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Photos de la sc\u00e8ne, des d\u00e9g\u00e2ts et de la plaque d&rsquo;immatriculation<\/li>\n\n\n\n<li>Coordonn\u00e9es de t\u00e9moins pr\u00e9sents<\/li>\n\n\n\n<li>Nom, adresse et assureur de l&rsquo;autre partie<\/li>\n\n\n\n<li>Vid\u00e9os issues d&rsquo;une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e si vous en poss\u00e9dez une<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>M\u00eame sans constat sign\u00e9 par les 2 parties, d\u00e9clarez toujours le sinistre \u00e0 votre assureur.<\/strong> Le refus de signer un constat amiable n&rsquo;est pas un d\u00e9lit de fuite tant que le conducteur s&rsquo;arr\u00eate et fournit ses \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;identification.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les dommages mat\u00e9riels et corporels possibles ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Un accident de v\u00e9lo contre une voiture peut engendrer des d\u00e9g\u00e2ts tr\u00e8s vari\u00e9s, allant du simple guidon tordu \u00e0 des blessures corporelles s\u00e9rieuses. <strong>L&rsquo;\u00e9valuation pr\u00e9cise de ces dommages conditionne directement votre indemnisation<\/strong>, alors autant ne rien laisser au hasard.<\/p>\n\n\n\n<p>Les sc\u00e9narios les plus fr\u00e9quents sur la route :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Collision \u00e0 la sortie d&rsquo;un carrefour,<\/strong> d&rsquo;un virage ou d&rsquo;un rond-point<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Emporti\u00e9rage : <\/strong>une porti\u00e8re qui s&rsquo;ouvre sur le passage du cycliste en ville<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Collision par l&rsquo;arri\u00e8re<\/strong> lors d&rsquo;un d\u00e9passement sur route de campagne<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9hicule qui recule <\/strong>pour sortir d&rsquo;une place de parking<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cycliste \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat percut\u00e9 par un v\u00e9hicule tournant<\/strong> dans son angle mort<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Conna\u00eetre ces situations aide \u00e0 mieux constituer son dossier<\/strong> et \u00e0 d\u00e9crire les circonstances avec pr\u00e9cision dans le constat.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9valuer les d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Votre v\u00e9lo a une roue voil\u00e9e, un cadre fissur\u00e9 ou un d\u00e9railleur cass\u00e9 ? <strong>La premi\u00e8re chose \u00e0 faire est de prendre des photos d\u00e9taill\u00e9es de tous les dommages constat\u00e9s, sans rien d\u00e9placer ni r\u00e9parer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Voici tous les \u00e9l\u00e9ments \u00e0 documenter pour constituer votre dossier :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le v\u00e9lo : <\/strong>cadre, roues, freins, d\u00e9railleur, guidon, selle<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les accessoires :<\/strong> \u00e9clairages, antivol, sonnette, porte-bagages<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les \u00e9quipements personnels : <\/strong>casque, v\u00eatements, chaussures, sacs ou sacoches<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L&rsquo;environnement : <\/strong>traces au sol, position du v\u00e9hicule, signalisation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour chiffrer le pr\u00e9judice et \u00e9valuer le co\u00fbt de la r\u00e9paration, demandez un ou plusieurs devis \u00e0 des v\u00e9locistes. <strong>Un <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/expert\/\">expert<\/a> peut \u00e9galement \u00eatre mandat\u00e9 par l&rsquo;assurance pour constater les dommages.<\/strong> Dans ce cas, immobilisez votre v\u00e9lo et n&rsquo;engagez aucune r\u00e9paration avant le passage de l&rsquo;expert.<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous n&rsquo;\u00eates <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/accident-non-responsable\/\">pas responsable de l&rsquo;accident<\/a>, les dommages mat\u00e9riels seront int\u00e9gralement pris en charge par l&rsquo;assurance responsabilit\u00e9 civile du conducteur fautif. <strong>En revanche, si vous avez commis une faute de circulation (m\u00eame une simple imprudence), l&rsquo;indemnisation mat\u00e9rielle peut \u00eatre r\u00e9duite, voire supprim\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-leocare-bon-a-savoir leocare-bas\"><div class=\"leocare-bas__head\"><img decoding=\"async\" class=\"leocare-bas__icon\" src=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/themes\/leocare-new\/assets\/img\/icon-alert-purple.svg\" alt=\"icon alerte\"\/><h3 class=\"leocare-bas__title\">Bon \u00e0 savoir<\/h3><\/div><div class=\"leocare-bas__content\">\n<p>Pour les dommages mat\u00e9riels seuls,<strong> votre assurance peut appliquer un seuil d&rsquo;intervention en dessous duquel elle ne traitera pas directement le dossier. <\/strong>Ce n&rsquo;est pas une franchise : votre assureur vous accompagnera dans la d\u00e9marche, mais ce sera \u00e0 vous de traiter avec la partie adverse.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<p>Une <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-velo\/\">assurance v\u00e9lo<\/a> peut compl\u00e9ter votre couverture pour ce type de pr\u00e9judice mat\u00e9riel.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quels soins pour les blessures corporelles ?<\/h3>\n\n\n\n<p>M\u00eame pour un accrochage apparemment sans gravit\u00e9, une visite de contr\u00f4le chez le m\u00e9decin est vivement recommand\u00e9e. <strong>Certaines l\u00e9sions ne sont pas visibles imm\u00e9diatement : un traumatisme cr\u00e2nien, un choc aux cervicales ou \u00e0 l&rsquo;abdomen peut se r\u00e9v\u00e9ler grave.<\/strong> Des examens \u00e0 l&rsquo;h\u00f4pital sont alors n\u00e9cessaires pour d\u00e9tecter d&rsquo;\u00e9ventuelles s\u00e9quelles ou l\u00e9sions internes.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici les bons r\u00e9flexes selon la gravit\u00e9 de la situation :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pas de blessure apparente<\/strong> : consultez tout de m\u00eame votre m\u00e9decin traitant et demandez un certificat m\u00e9dical<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9gratignures ou douleurs l\u00e9g\u00e8res<\/strong> : rendez-vous chez votre m\u00e9decin pour une auscultation<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Choc violent ou chute importante<\/strong> : direction les urgences de l&rsquo;h\u00f4pital pour des examens approfondis<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Impossibilit\u00e9 de se relever<\/strong> : appelez les secours (112 ou 18) ou demandez aux passants de le faire<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-leocare-bon-a-savoir leocare-bas\"><div class=\"leocare-bas__head\"><img decoding=\"async\" class=\"leocare-bas__icon\" src=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/themes\/leocare-new\/assets\/img\/icon-alert-purple.svg\" alt=\"icon alerte\"\/><h3 class=\"leocare-bas__title\">Le conseil d&rsquo;expert<\/h3><\/div><div class=\"leocare-bas__content\">\n<p><strong>Demandez toujours un certificat m\u00e9dical, m\u00eame si vous pensez n&rsquo;avoir rien. <\/strong>Certaines douleurs ne se manifestent que plusieurs jours, voire plusieurs mois apr\u00e8s le choc. Ce document sera votre meilleur alli\u00e9 en cas de proc\u00e9dure contentieuse ou d&rsquo;expertise m\u00e9dicale ult\u00e9rieure.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<p>Pensez aussi \u00e0 contacter votre Caisse primaire d&rsquo;assurance maladie (CPAM) et votre mutuelle pour que vos frais m\u00e9dicaux soient bien pris en charge. <strong>En cas de dommage corporel avec ou sans incapacit\u00e9 temporaire de travail (ITT), vous avez le droit de vous faire int\u00e9gralement rembourser.<\/strong> Si l&rsquo;accident entra\u00eene des s\u00e9quelles et que vous avez souscrit une garantie accidents de la vie, effectuez une d\u00e9claration de sinistre aupr\u00e8s de votre assureur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Type de dommage<\/th><th>Prise en charge<\/th><th>Organisme concern\u00e9<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Frais m\u00e9dicaux (consultations, hospitalisation)<\/td><td>Remboursement selon bar\u00e8me<\/td><td>CPAM + mutuelle compl\u00e9mentaire<\/td><\/tr><tr><td>Dommages corporels (cycliste non fautif)<\/td><td>Indemnisation int\u00e9grale<\/td><td>Assurance RC auto de l&rsquo;automobiliste<\/td><\/tr><tr><td>ITT (arr\u00eat de travail)<\/td><td>Indemnisation des revenus perdus<\/td><td>Assurance de l&rsquo;automobiliste + S\u00e9curit\u00e9 sociale<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e9quelles ou l\u00e9sions durables<\/td><td>Indemnisation apr\u00e8s expertise m\u00e9dicale<\/td><td>Garantie accidents de la vie (si souscrite)<\/td><\/tr><tr><td>Dommages corporels (cycliste fautif inexcusable)<\/td><td>Indemnisation r\u00e9duite ou supprim\u00e9e<\/td><td>CPAM + mutuelle pour les frais m\u00e9dicaux uniquement<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel r\u00f4le joue l&rsquo;assurance dans ces accidents ?<\/h2>\n\n\n\n<p>L&rsquo;assurance est au c\u0153ur du processus d&rsquo;indemnisation apr\u00e8s un accident entre un v\u00e9lo et une voiture. <strong>Selon que vous \u00eates cycliste ou automobiliste, et selon la responsabilit\u00e9 de chacun, ce n&rsquo;est pas la m\u00eame garantie qui entre en jeu.<\/strong> Comprendre ce m\u00e9canisme vous \u00e9vitera bien des surprises.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment d\u00e9clarer un accident \u00e0 son assureur ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Vous disposez en g\u00e9n\u00e9ral de <strong>5 jours ouvr\u00e9s apr\u00e8s l&rsquo;accident pour d\u00e9clarer un sinistre \u00e0 votre assureur<\/strong>. Cette d\u00e9claration peut se faire par t\u00e9l\u00e9phone, en ligne depuis votre espace client ou par lettre recommand\u00e9e avec accus\u00e9 de r\u00e9ception.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici les documents \u00e0 fournir lors de la d\u00e9claration :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le constat amiable rempli et sign\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Les coordonn\u00e9es de l&rsquo;autre partie impliqu\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>La plaque d&rsquo;immatriculation du v\u00e9hicule<\/li>\n\n\n\n<li>Le proc\u00e8s-verbal de police ou de gendarmerie (si les forces de l&rsquo;ordre sont intervenues)<\/li>\n\n\n\n<li>Les t\u00e9moignages recueillis<\/li>\n\n\n\n<li>Les photos prises sur la sc\u00e8ne de l&rsquo;accident<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Ne tardez pas \u00e0 prendre contact avec votre assurance, m\u00eame si vous h\u00e9sitez sur la marche \u00e0 suivre.<\/strong> Votre assureur vous d\u00e9livrera des conseils personnalis\u00e9s et instruira votre dossier. Un expert pourra \u00eatre mandat\u00e9 pour \u00e9valuer les dommages, aussi bien mat\u00e9riels que corporels.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>\u00c9tape<\/th><th>D\u00e9lai<\/th><th>Action \u00e0 r\u00e9aliser<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Jour de l&rsquo;accident<\/td><td>Imm\u00e9diat<\/td><td>Remplir un constat amiable, prendre des photos, r\u00e9cup\u00e9rer les coordonn\u00e9es<\/td><\/tr><tr><td>Dans les 5 jours ouvr\u00e9s<\/td><td>Avant le 5e jour<\/td><td>D\u00e9clarer un sinistre \u00e0 votre assureur avec les pi\u00e8ces justificatives<\/td><\/tr><tr><td>Apr\u00e8s la d\u00e9claration<\/td><td>Variable<\/td><td>Passage \u00e9ventuel d&rsquo;un expert mandat\u00e9 par l&rsquo;assurance<\/td><\/tr><tr><td>Suite \u00e0 l&rsquo;expertise<\/td><td>Quelques semaines \u00e0 plusieurs mois<\/td><td>R\u00e9ception de la proposition d&rsquo;indemnisation<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les d\u00e9lais pour l&rsquo;indemnisation ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Les d\u00e9lais varient selon la nature des dommages et la complexit\u00e9 du dossier. <strong>Pour les dommages mat\u00e9riels, le traitement est g\u00e9n\u00e9ralement plus rapide que pour les pr\u00e9judices corporels<\/strong>, qui n\u00e9cessitent souvent une expertise m\u00e9dicale pouvant s&rsquo;\u00e9tendre sur plusieurs mois.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici un r\u00e9capitulatif des assurances qui interviennent selon les cas :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Situation<\/th><th>Assurance concern\u00e9e<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Cycliste bless\u00e9 (automobiliste responsable)<\/td><td>Garantie <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/couverture\/garanties\/responsabilite-civile\/\">responsabilit\u00e9 civile de l&rsquo;assurance auto<\/a> du conducteur<\/td><\/tr><tr><td>Cycliste responsable (faute inexcusable)<\/td><td>RC de l&rsquo;assurance habitation ou auto du cycliste<\/td><\/tr><tr><td>V\u00e9hicule de l&rsquo;automobiliste endommag\u00e9 (automobiliste en tort)<\/td><td>Son <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/tous-risques\/\">assurance auto tous risques<\/a><\/td><\/tr><tr><td>V\u00e9hicule de l&rsquo;automobiliste endommag\u00e9 (cycliste en tort)<\/td><td>RC du cycliste<\/td><\/tr><tr><td>Partie adverse non assur\u00e9e ou d\u00e9lit de fuite<\/td><td>FGAO (Fonds de garantie des assurances obligatoires)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Si l&rsquo;automobiliste est responsable, ses dommages ne sont couverts que s&rsquo;il a souscrit une <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/\">assurance auto<\/a> tous risques ou une garantie accidents corporels du conducteur.<\/strong> Avec une <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/tiers\/\">assurance au tiers<\/a>, il ne sera pas indemnis\u00e9 pour ses propres pr\u00e9judices : pensez \u00e0 v\u00e9rifier les garanties de votre contrat. C\u00f4t\u00e9 cycliste victime, la loi Badinter garantit la prise en charge int\u00e9grale des dommages corporels par l&rsquo;assurance de l&rsquo;automobiliste.<\/p>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-leocare-bon-a-savoir leocare-bas\"><div class=\"leocare-bas__head\"><img decoding=\"async\" class=\"leocare-bas__icon\" src=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/themes\/leocare-new\/assets\/img\/icon-alert-purple.svg\" alt=\"icon alerte\"\/><h3 class=\"leocare-bas__title\">Bon \u00e0 savoir<\/h3><\/div><div class=\"leocare-bas__content\">\n<p>En cas de d\u00e9lit de fuite ou si la partie adverse n&rsquo;est pas assur\u00e9e,<strong> le <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/types\/accident\/indemnisation\/fgao\/\">FGAO (Fonds de garantie des assurances obligatoires)<\/a> peut intervenir pour vous indemniser, que vos dommages soient corporels ou mat\u00e9riels. <\/strong>Contactez imm\u00e9diatement la police ou la gendarmerie pour qu&rsquo;un proc\u00e8s-verbal soit \u00e9tabli : ce document facilitera vos d\u00e9marches aupr\u00e8s du fonds. L&rsquo;indemnisation accident par le FGAO peut prendre plusieurs mois, mais elle couvre l&rsquo;ensemble des pr\u00e9judices subis.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment g\u00e9rer un accident avec un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Avec l&rsquo;essor des v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique VAE, les accidents impliquant ce mode de d\u00e9placement se multiplient fortement. <strong>Mais attention, tous les v\u00e9los \u00e9lectriques ne sont pas log\u00e9s \u00e0 la m\u00eame enseigne en mati\u00e8re de responsabilit\u00e9 et d&rsquo;assurance.<\/strong> La distinction repose sur le type de motorisation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelles diff\u00e9rences avec un v\u00e9lo classique ?<\/h3>\n\n\n\n<p>La loi distingue 2 cat\u00e9gories de v\u00e9los \u00e9lectriques, et cette diff\u00e9rence change tout :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique (VAE)<\/strong> : son moteur est limit\u00e9 \u00e0 25 km\/h et s&rsquo;arr\u00eate d\u00e8s que le cycliste ne p\u00e9dale plus. Il est trait\u00e9 exactement comme un v\u00e9lo classique. La loi Badinter s&rsquo;applique, et le cycliste b\u00e9n\u00e9ficie de la m\u00eame protection en cas d&rsquo;accident avec une voiture.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le v\u00e9lo \u00e9lectrique autonome<\/strong> : il avance m\u00eame sans p\u00e9daler. Ce type de v\u00e9lo est consid\u00e9r\u00e9 comme un v\u00e9hicule terrestre \u00e0 moteur, au m\u00eame titre qu&rsquo;un cyclomoteur. La faute de son conducteur peut donc limiter son droit \u00e0 indemnisation en cas de collision avec une voiture.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>La nuance est loin d&rsquo;\u00eatre anodine.<\/strong> Si vous roulez avec un VAE et qu&rsquo;un automobiliste vous percute, vos droits sont identiques \u00e0 ceux d&rsquo;un cycliste sur un v\u00e9lo classique. En revanche, avec un v\u00e9lo \u00e9lectrique autonome, les r\u00e8gles changent radicalement.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour mieux comprendre cette distinction, consultez notre article sur la r\u00e9glementation des v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les impacts sur l&rsquo;assurance ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Pour un VAE, la couverture est la m\u00eame que pour un v\u00e9lo classique : <strong>votre responsabilit\u00e9 civile, g\u00e9n\u00e9ralement incluse dans votre assurance habitation, suffit.<\/strong> Souscrire une <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-velo\/\">assurance v\u00e9lo<\/a> compl\u00e9mentaire reste toutefois recommand\u00e9 pour couvrir le vol ou les dommages mat\u00e9riels sur votre v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour un v\u00e9lo \u00e9lectrique autonome (qui se propulse seul), la donne est diff\u00e9rente. <strong>Vous devez obligatoirement souscrire une assurance responsabilit\u00e9 civile d\u00e9di\u00e9e, comme pour tout v\u00e9hicule motoris\u00e9<\/strong> (article L211-1 du code des assurances). Sans cette assurance, vous roulez dans l&rsquo;ill\u00e9galit\u00e9 et vous ne serez pas couvert en cas d&rsquo;accident : prenez le temps de choisir une offre adapt\u00e9e \u00e0 votre besoin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Type de v\u00e9lo<\/th><th>Assurance obligatoire<\/th><th>Protection loi Badinter<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>V\u00e9lo classique<\/td><td>Non (RC habitation suffit)<\/td><td>Oui, protection compl\u00e8te<\/td><\/tr><tr><td>VAE (moteur limit\u00e9 \u00e0 25 km\/h)<\/td><td>Non (RC habitation suffit)<\/td><td>Oui, protection compl\u00e8te<\/td><\/tr><tr><td>V\u00e9lo \u00e9lectrique autonome (automoteur)<\/td><td>Oui (assurance RC sp\u00e9cifique)<\/td><td>Non, la faute peut limiter l&rsquo;indemnisation<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels recours en cas de d\u00e9saccord avec l&rsquo;automobiliste ?<\/h2>\n\n\n\n<p>L&rsquo;accident est pass\u00e9, le constat est rempli, mais la partie adverse conteste sa responsabilit\u00e9 ou votre assureur refuse votre indemnisation. <strong>Ce genre de situation, aussi frustrante soit-elle, n&rsquo;est pas une impasse.<\/strong> Plusieurs recours existent pour faire valoir vos droits.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici les options \u00e0 votre disposition, de la plus simple \u00e0 la plus engag\u00e9e :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Contacter votre assureur pour demander un r\u00e9examen du dossier<\/li>\n\n\n\n<li>Saisir la M\u00e9diation de l&rsquo;assurance (gratuit)<\/li>\n\n\n\n<li>Faire appel \u00e0 une association d&rsquo;aide aux victimes comme l&rsquo;AIVF<\/li>\n\n\n\n<li>Activer votre garantie protection juridique si elle figure dans votre contrat<\/li>\n\n\n\n<li>Consulter un professionnel du droit sp\u00e9cialis\u00e9 en accidents de la circulation<\/li>\n\n\n\n<li>Engager une proc\u00e9dure judiciaire en dernier recours<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Avoir des preuves solides fait toute la diff\u00e9rence pour ne pas tomber dans un sc\u00e9nario \u00ab\u00a0sa parole contre la v\u00f4tre\u00a0\u00bb. <strong>Les photos, vid\u00e9os, t\u00e9moignages et images de cam\u00e9ras de surveillance (magasins \u00e0 proximit\u00e9, cam\u00e9ras publiques) sont autant d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments qui renforceront votre dossier.<\/strong> Sans preuve, l&rsquo;indemnisation des dommages mat\u00e9riels devient tr\u00e8s difficile \u00e0 obtenir, et les avis divergent rapidement entre les 2 parties.<\/p>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-leocare-bon-a-savoir leocare-bas\"><div class=\"leocare-bas__head\"><img decoding=\"async\" class=\"leocare-bas__icon\" src=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/themes\/leocare-new\/assets\/img\/icon-alert-purple.svg\" alt=\"icon alerte\"\/><h3 class=\"leocare-bas__title\">Le conseil d&rsquo;expert<\/h3><\/div><div class=\"leocare-bas__content\">\n<p>Si vous \u00eates cycliste r\u00e9gulier, <strong>\u00e9quipez-vous d&rsquo;une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e qui tourne en permanence.<\/strong> Les images prises au moment de l&rsquo;impact peuvent s&rsquo;av\u00e9rer d\u00e9cisives pour un d\u00e9p\u00f4t de plainte. En cas de proc\u00e9dure, mettez les images sur une cl\u00e9 USB et venez avec de quoi les lire, car les ordinateurs des commissariats ne le permettent pas toujours.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quand faire appel \u00e0 un m\u00e9diateur ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Avant d&rsquo;envisager un proc\u00e8s, la m\u00e9diation est une option accessible et gratuite. <strong>Vous pouvez saisir la M\u00e9diation de l&rsquo;assurance, une association qui assiste gratuitement les particuliers en difficult\u00e9 avec un assureur.<\/strong> Cette d\u00e9marche permet souvent de d\u00e9bloquer un dossier sans passer par la case tribunal.<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous avez souscrit une assurance protection juridique, celle-ci peut aussi prendre en charge les frais li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;assistance d&rsquo;un avocat. <strong>V\u00e9rifiez votre contrat d&rsquo;assurance habitation ou auto, car cette garantie y est parfois incluse sans que vous le sachiez.<\/strong> Des associations d&rsquo;aide aux victimes comme l&rsquo;AIVF peuvent \u00e9galement vous accompagner dans vos d\u00e9marches.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment engager une proc\u00e9dure judiciaire ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Si la m\u00e9diation ne donne rien, vous pouvez consulter un professionnel du droit sp\u00e9cialis\u00e9 en accidents de la circulation. <strong>Cet avocat saura d\u00e9fendre vos int\u00e9r\u00eats et vous guider dans une proc\u00e9dure judiciaire.<\/strong> Les frais peuvent \u00eatre pris en charge par votre protection juridique si vous en b\u00e9n\u00e9ficiez.<\/p>\n\n\n\n<p>En cas de d\u00e9lit de fuite, le d\u00e9p\u00f4t de plainte est la premi\u00e8re \u00e9tape : une enqu\u00eate sera ouverte par les forces de l&rsquo;ordre. <strong>Si l&rsquo;agent de police vous oriente vers une simple main courante, insistez : une main courante ne d\u00e9clenche aucune poursuite, contrairement \u00e0 une plainte.<\/strong> En cas de refus persistant, notez le nom et le matricule du policier et adressez votre plainte directement par courrier au procureur de la R\u00e9publique.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les accidents sans atteinte physique, <strong>la pr\u00e9-plainte en ligne est un dispositif qui fait gagner un temps pr\u00e9cieux<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment pr\u00e9venir les accidents entre cyclistes et automobilistes ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Mieux vaut pr\u00e9venir que gu\u00e9rir, surtout quand on partage la route entre v\u00e9los et voitures. <strong>En ville comme \u00e0 la campagne, quelques r\u00e9flexes simples r\u00e9duisent consid\u00e9rablement le risque d&rsquo;accident mortel.<\/strong> L&rsquo;actualit\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re le confirme chaque nouvelle ann\u00e9e : renforcer la pr\u00e9vention reste un enjeu majeur pour tous les usagers.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelles sont les meilleures pratiques de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Se rendre visible et respecter les r\u00e8gles de circulation, voil\u00e0 les 2 piliers de la pr\u00e9vention. <strong>Porter un casque (obligatoire pour les moins de 12 ans), un gilet r\u00e9fl\u00e9chissant et s&rsquo;\u00e9quiper d&rsquo;un \u00e9clairage conforme sont les premiers gestes de protection.<\/strong> M\u00eame en plein jour, des v\u00eatements clairs augmentent votre visibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>\u00c9quipement<\/th><th>Obligatoire ?<\/th><th>D\u00e9tail<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Freins avant et arri\u00e8re<\/td><td>Oui<\/td><td>Doivent \u00eatre en \u00e9tat de fonctionnement<\/td><\/tr><tr><td>Feu avant jaune\/blanc<\/td><td>Oui<\/td><td>Allum\u00e9 la nuit ou par visibilit\u00e9 insuffisante<\/td><\/tr><tr><td>Feu arri\u00e8re rouge<\/td><td>Oui<\/td><td>Allum\u00e9 la nuit ou par visibilit\u00e9 insuffisante<\/td><\/tr><tr><td>Avertisseur sonore (sonnette)<\/td><td>Oui<\/td><td>Audible \u00e0 50 m\u00e8tres minimum<\/td><\/tr><tr><td>Dispositifs r\u00e9fl\u00e9chissants (catadioptres)<\/td><td>Oui<\/td><td>\u00c0 l&rsquo;avant, \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, sur les c\u00f4t\u00e9s et les p\u00e9dales<\/td><\/tr><tr><td>Gilet jaune r\u00e9fl\u00e9chissant<\/td><td>Oui (la nuit hors agglom\u00e9ration)<\/td><td>Recommand\u00e9 en toute circonstance<\/td><\/tr><tr><td>Casque<\/td><td>Oui (moins de 12 ans)<\/td><td>Fortement recommand\u00e9 pour tous<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Voici les bonnes pratiques \u00e0 adopter \u00e0 chaque trajet :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Respecter les feux, les stops et les priorit\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Indiquer clairement vos changements de direction<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9viter de rouler dans la zone d&rsquo;ouverture de porti\u00e8re (ne pas coller les voitures stationn\u00e9es)<\/li>\n\n\n\n<li>Ne jamais d\u00e9passer un camion ou un bus par la droite (zone d&rsquo;angle mort)<\/li>\n\n\n\n<li>Utiliser les pistes cyclables et les voies am\u00e9nag\u00e9es autant que possible<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9quiper votre v\u00e9lo des dispositifs obligatoires : freins, feux, sonnette, r\u00e9flecteurs<\/li>\n\n\n\n<li>Augmenter les distances de s\u00e9curit\u00e9 en cas de pluie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u00c9vitez aussi de zigzaguer entre les v\u00e9hicules et de circuler sur les trottoirs<\/strong>, 2 comportements qui figurent parmi les <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/top-10-infractions-velo\/\">infractions courantes des cyclistes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment sensibiliser les conducteurs \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Les automobilistes ont eux aussi un r\u00f4le majeur \u00e0 jouer dans la pr\u00e9vention des accidents, quelle que soit la r\u00e9gion. <strong>Respecter la distance de d\u00e9passement (1 m\u00e8tre en ville, 1,50 m\u00e8tre hors agglom\u00e9ration) est une obligation l\u00e9gale, pas une simple recommandation.<\/strong> Trop d&rsquo;accidents surviennent encore \u00e0 cause de d\u00e9passements trop serr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelques r\u00e9flexes qui sauvent des vies :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>V\u00e9rifier syst\u00e9matiquement les angles morts<\/strong> avant de tourner ou de changer de voie<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ouvrir la porti\u00e8re c\u00f4t\u00e9 circulation avec la main oppos\u00e9e<\/strong> (cela force \u00e0 se retourner pour regarder)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Adapter sa vitesse \u00e0 proximit\u00e9 des pistes cyclables et aux intersections,<\/strong> zones prioritaires pour les cyclistes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Signaler clairement chaque man\u0153uvre <\/strong>avec les clignotants<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Redoubler de vigilance aux intersections <\/strong>en pr\u00e9sence d&rsquo;enfants \u00e0 v\u00e9lo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>La cohabitation entre cyclistes et automobilistes repose sur le respect mutuel et la connaissance des r\u00e8gles.<\/strong> Chacun, \u00e0 son niveau, contribue \u00e0 rendre les routes plus s\u00fbres pour tous les usagers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Collision \u00e0 un carrefour, accrochage sur un rond-point ou porti\u00e8re qui s&rsquo;ouvre au mauvais moment : un accident voiture v\u00e9lo arrive plus vite qu&rsquo;on ne le pense. 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